Miche 966 - 29 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 2

I
Sezione I
Indicazioni generali
Sezione II
Mozzi
Sezione III
Raggi
Sezione IV Bloccaggio rapido
Sezione 1 Montaggio del pneumatico UST Tubeless
Sezione 2
Gonfiaggio del pneumatico UST Tubeless
Sezione 3
Inserimento della camera d'aria in caso di foratura
Sezione 4
Sostituzione del nipples
SEZIONE I -
Indicazioni generali
Vi ringraziamo per avere acquistato le Ruote 966, un prodotto che
vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Progettate per essere montate con pneumatici UST Tubeless o
copertoncino, possono essere utilizzate solo ed esclusivamente su
biciclette mountain bike. (Non utilizzate per fare downhill, freestyle
off-road acrobatico, four cross o qualsiasi altra disciplina di off-road
estremo).
Per la trasformazione della ruota anteriore da QR a TX-15 sfilate
semplicemente i supporti (A) dagli scontri (Fig. 1).
Per la trasformazione della ruota posteriore da QR a TX-12 e vice-
versa, i kit di adattamento sono inclusi nella confezione.
Prima di procedere all'utilizzo delle Ruote, leggete attentamente
le istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per
future consultazioni.
La Fac Michelin S.r.l. si riserva di modificare il contenuto del pre-
sente manuale senza preavviso.
La versione aggiornata sarà eventualmente disponibile su www.
michetechnology.com. Sul sito troverete inoltre informazioni sugli
altri prodotti MICHE e SUPERTYPE.
Nella confezione della serie Ruote 966 troverete:
• La ruota anteriore e la ruota posteriore
• La serie di bloccaggi rapidi
• Il manuale per l'uso e la manutenzione delle Ruote 966
• Sacca porta ruote
Attenzione
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del
prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli for-
niti dalla Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della
garanzia.
Attenzione
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo
stradale o al trasporto delle ruote, si consiglia di far con-
trollare immediatamente le ruote dal proprio meccanico
di fiducia.
Attenzione
Prima dell'utilizzo della bicicletta:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutti i
componenti prima di iniziare la corsa.
• Controllate accuratamente lo stato di usura e la pressione dei
pneumatici. La pressione massima di gonfiaggio del pneu-
matico non deve superare i 4 bar o 60 psi.
Una pressione del pneumatico non corretta potrebbe
causare la rottura del pneumatico o la perdita di control-
lo della bicicletta ed essere causa di incidenti, lesioni
fisiche o morte.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con il
bloccaggio chiuso in posizione corretta. Alzate una ruota e spinge-
te con forza più volte sul pneumatico; la ruota non deve muoversi
INDICE GENERALE
o sganciarsi; ugualmente con l'altra ruota.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può
provocare il distacco della ruota ed essere causa di inci-
denti, lesioni gravi o mortali.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare even-
tuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei raggi
allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un meccanico
qualificato o da personale specializzato.
Attenzione, l'utilizzo di ruote non centrate correttamente
o con raggi rotti e/o danneggiati può provocare incidenti,
lesioni gravi o mortali.
• Ai ciclisti di peso superiore agli 85 Kg, si consiglia di far verifi-
care la vostra bicicletta con maggiore frequenza da un meccanico
qualificato o da personale specializzato per controllare se vi siano
cricche, deformazioni, indicazioni di fatica o usura
• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può ol-
trepassare le guarnizioni ed entrare all'interno dei componenti e
arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il lavaggio dei
componenti con una spugna, acqua e sapone neutro.
• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e nelle vicinanze al
mare) possono essere causa di corrosione galvanica della maggior
parte dei componenti esposti della bicicletta. Per prevenire danni,
malfunzionamenti e incidenti, risciacquare, pulire, asciugare e rilu-
brificare con cura tutti i componenti soggetti a tale fenomeno.
SEZIONE II -
Attenzione
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali
operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vo-
stre ruote, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno que-
ste misure:
Mozzo posteriore
Mozzo anteriore
I mozzi 966 si prestano facilmente alla normale manutenzione. Per
la stessa procedete come illustrato di seguito:
Mozzo anteriore (QR System e TX-15 System)
Sfilate gli scontri (B) completi di supporti (Fig. 2)
Una volta sfilati gli scontri si può procedere eventualmente alla so-
stituzione dei cuscinetti.
• Applicate una leggera pressione al perno (C) utilizzando un uten-
sile con battuta in plastica: esercitate la pressione fino a quando
non fuoriesce interamente il cuscinetto dalla propria sede completo
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Mozzi
Lato destro 26x17x5 (6803)
Lato sinistro 26x17x5 (6803)
Ruota libera 26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)