Installazione della batteria di volo
1. Abbassare lo stick del gas.
2. Accendere la trasmittente.
3. Centrare il trim del gas.
4. Per consentire all'ESC di armarsi e impedire ai rotori di
inizializzarsi all'avvio, attivare la modalità di volo normale
con Throttle Hold prima di collegare la batteria di volo.
5. Fissare le due parti del nastro a strappo al telaio dell'eli-
cottero e alla batteria di volo.
6. Installare la batteria sul telaio dell'elicottero. Fissarla
con una fascetta a strappo. Collegare il cavo della
batteria all'ESC.
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria LiPo dalla ricevente del velivolo quando non vola per evitare di scari-
care eccessivamente la batteria. Le batterie scaricate a una tensione inferiore a quella minima consentita possono
danneggiarsi dando luogo a prestazioni inferiori ed esponendo a pericolo d'incendio quando vengono caricate.
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ATTENZIONE: posizionare sempre il cavo di
alimentazione LONTANO dal servo dell'elevatore.
In caso contrario il cavo potrebbe rimanere impigliato, cau-
sando uno schianto e provocando lesioni e danni materiali.
ATTENZIONE: assicurarsi che la batteria di volo non
venga a contatto con il motore. In caso contrario, il
motore, l'ESC e la batteria si surriscalderanno, causando uno
schianto e provocando lesioni e danni materiali.
7. Non muovere l'elicottero fi nché il controller di volo non
si inizializza. Il piatto ciclico si centrerà a indicare che
l'unità è pronta. Una volta completata l'inizializzazione
il LED di stato del controller di volo visualizza una luce
lampeggiante verde.
8. Il motore dell'elicottero emetterà una serie di toni a
indicare che l'ESC è armato.
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