Istallazione della batteria di volo
Una volta che la LiPo è completamente carica, potete installarla. Per farlo, posizionatela nell'apposito
alloggiamento sul fondo della fusoliera. Assicuratevi che l'etichetta sia rivolta verso la parte posteriore
dell'aeroplano.
Nota: L'alloggiamento della batteria può scorrere in avanti e all'indietro per permettere la variazione
del Centro di Gravità.
Nota: Disconnettere sempre la LiPo dal ricevitore dell'aereo quando non è in volo. In caso con-
trario la batteria potrà diventare inutilizzabile.
Collegamento del trasmettitore e del ricevitore
Night Vapor RTF viene fornito già collegato al trasmettitore DSM2/DSMX incluso. Nel caso in cui si renda
necessario effettuare il re-binding tra trasmittente e modello, seguite le istruzioni riportate di seguito.
Impostare l'aereo per il collegamento.
1. Confermare che la batteria di volo sia sconnessa dal ricevitore e che il trasmettitore sia spento.
2. Istallare la batteria di volo nell'aereo. Quando il LED rosso inizia a lampeggiare rapidamente allora
bisogna subito procedere con le istruzioni per il trasmettitore.
Nota: Anche se il trasmettitore inclusi nel Night Vapor è a 4 canali, l'aereo è a 3 canali interamente
proporzionale che utilizza i controlli di acceleratore, timone ed elevatore. Per questo motivo, il
controllo dei timone è sulla barra destra.
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