Procedura di calibrazione
Se l'elicottero manifesta problemi di sbandamento dopo aver completato la procedura di volo di trimmaggio, effettuare
la seguente calibrazione. Tale calibrazione può essere necessaria anche in seguito a riparazioni dovute a una caduta del
modello.
AVVERTENZA: Prima di iniziare la calibrazione, scollegare i cavi del motore principale e del motore di coda per
impedire al motore di avviarsi accidentalmente durante la procedura.
Per eseguire la procedura di calibrazione:
1. Assicurarsi che la superfi cie utilizzata sia piana.
2. Accendere la trasmittente e l'elicottero e consentire
l'inizializzazione.
3. Accendere il throttle hold.
4. Accertarsi il motore principale sia scollegato.
5. Usando una livella a bolla, come illustrato di seguito,
livellare l'elicottero posizionando uno spessore sotto al
pattino di atterraggio.
Indicatore LED su FC
Rosso fi sso
Giallo lampeggiante
Verde lampeggiante lento
Rosso lampeggiante lento
Rosso fi sso e giallo lampeg-
giante
Livella a bolla
Spessore
FC6250HX in attesa di connessione al ricevitore; il sistema si inizializza solo
Errore di calibrazione, controller di volo non in piano o mosso durante la
6. Portare lo stick di sinistra nell'angolo in basso a
destra e lo stick di destra nell'angolo in alto a sinistra.
7. Il LED sul controller di volo lampeggia in giallo
durante la calibrazione.
Non muovere l'elicottero fi no al termine della
calibrazione. Se il LED mostra un LED rosso, si è
verifi cato un errore. Ripetere da capo la procedura di
calibrazione iniziando dal punto 1.
8. Completata con successo la calibrazione, il LED del
ricevitore lampeggia in verde.
Descrizione indicatori
dopo aver stabilito la connessione
Calibrazione
Pronto al volo
Failsafe attivo
calibrazione
71
IT