Erweitertes Tuning (Nicht-Vorwärtsprogrammierung) - Horizon Hobby Blade Fusion 360 Manuel D'utilisation

Erweitertes Tuning (Nicht-Vorwärtsprogrammierung)
Gilt für nicht vorwärtsprogrammierbare Spektrum-Sender wie
DX6i, DX6e, DX7s DX8 und DX8e
Ihr Blade Fusion 360 wurde werksseitig eingerichtet und einge-
fl ogen. Die Schritte der Servoanpassung sind normalerweise nur
unter besonderen Umständen erforderlich, wie nach einem Ab-
sturz oder dem Austauschen eines Servos oder eines Gestänges.
WARNUNG: Um die Sicherheit zu gewährleisten, vor der Durchführung der nachfolgenden Schritte immer die
Motorkabel vom Geschwindigkeitsregler entfernen. Nach Beendigung der Anpassung, die Motorkabel wieder
am Geschwindigkeitsregler anschließen, ehe das Modell gefl ogen wird.
Die erweiterten Tuningoptionen müssen innerhalb von 20 Sekunden nach der Initialisierung eingegeben werden. Nach 20 Sekunden
muss die Stromzufuhr unterbrochen werden, um in den Tuning-Modus zu gelangen. Darüber hinaus muss die Kombination aus
dualer Geschwindigkeit und Fahrweganpassung zu einem Ausschlag von mehr als 65 % führen, um in die Tuningmodi zu gelangen.
Aufrufen des Modus „Servoanpassung"
1. Den Gashebel in die niedrigste Position bringen.
2. Den Sender EINSCHALTEN.
3. Den Flug-Akku auf dem Flugwerk des Hubschraubers
montieren und mit Klettband sichern.
4. Den Akku-Stecker mit dem Geschwindigkeitsregler verbinden.
5. Bevor die Initialisierung abgeschlossen ist, wie abgebildet,
den linken Steuerknüppel nach unten links halten und
den rechten Steuerknüppel nach unten rechts halten.
6. Der Modus „Servoanpassung" wird durch das Springen
der Taumelscheibenservos angezeigt, die sich dann
langsam wieder in die Mitte bewegen.
7. Die Knüppel loslassen und zum nächsten Schritt übergehen.
Anpassen der Neutralposition des Servos
Das Modell befi ndet sich im Modus „Servoanpassung". Der Steu-
erknüppel und die Kreiseleingaben sind deaktiviert und die Servos
befi nden sich in der Neutralposition. Die Position der Servoarme über-
prüfen, um sicherzustellen, dass sie senkrecht zu den Servos stehen.
• Stehen die Arme senkrecht zu den Servos, so ist eine Anpassung
nicht notwendig. Den Modus „Servoanpassung" verlassen.
• Stehen ein oder mehrere Arme nicht senkrecht zu den
Servos, dann mit der Servoanpassung fortfahren.
Die Taumelscheibenservos beobachten und die Vor- und
Rückwärtssteuerung betätigen und dann freigeben. Einer
der Servos wird springen und so den ausgewählten Servo
anzeigen. Die Vor- und Rückwärtssteuerung betätigen und
freigeben, bis der anzupassende Servo ausgewählt ist.
Nachdem der anzupassende Servo ausgewählt wurde, den
Steuerknüppel nach rechts oder links bewegen, um die Neut-
ralposition des Servos in die gewünschte Richtung anzupassen.
Um den aktuellen Servo auf die Standardneutralposition
zurückzustellen, den Steuerknüppel für zwei Sekunden
ganz nach rechts halten.
Der Anpassungsbereich ist begrenzt. Kann der Servoarm nicht
senkrecht zum Servo angepasst werden, so muss der Servo
auf die Standardneutralposition zurückgestellt, der Servoarm
entfernt und wieder so senkrecht wie möglich zum Servo ein-
gesetzt werden. Die Neutralposition des Servos kann mit dem
rechten oder linken Steuerknüppel angepasst werden.
Piloten, die mit einem Sender fl iegen, der nicht vorwärts
programmierbar ist, verfahren wie folgt, um Servo-
einstellungen vorzunehmen und den Kalibriervorgang
durchzuführen.
Waagerechtes Ausrichten der Taumelscheibe
Vor dem Speichern der Anpassungen und dem Verlassen des Modus
„Servoanpassung" überprüfen, ob die Taumelscheibe waagerecht
ist und beide Hauptrotorblätter im Winkel von 0 Grad stehen.
Ist dies nicht der Fall, Anpassungen an der Verbindung je
nach Bedarf vornehmen.
Speichern der Servoanpassung
1. Den Gashebel auf die niedrigste Position bringen und
die Schalthebel freigeben.
2. Den Heckrotorhebel nach links bewegen und vier
Sekunden lang gedrückt halten, um den Modus „Ser-
voanpassung" zu verlassen. Die Servos springen und
zeigen damit eine Rückkehr zum Normalbetrieb an.
3. Den Heckrotorhebel loslassen.
4. Den Hauptantriebsmotor wieder mit dem Geschwindig-
keitsregler verbinden. Das Modell ist nun fl ugbereit.
Steuereingabe
im Modus
„Servoanpassung"
Vor- und Rück-
wärtssteuerung
Rechts-/Links-
steuerung
Rechter Heckrotor
Linker Heckro-
tor und geringe
Gaszufuhr
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Vorgang im Modus „Servo-
anpassung".
Ihr Blade Fusion 360 wurde werks-
seitig eingerichtet und eingefl ogen.
Die Schritte der Servoanpassung
sind normalerweise nur unter be-
sonderen Umständen erforderlich,
wie nach einem Absturz oder dem
Austauschen eines Servos oder
eines Gestänges.
Piloten, die mit einem Sender
fl iegen, der nicht vorwärts
programmierbar ist, verfahren
wie folgt, um Servoeinstellungen
vorzunehmen und den Kalibrier-
vorgang durchzuführen.
Für zwei Sekunden gedrückt
halten, die Mittelposition wird
auf dem ausgewählten Servo
zurückgesetzt
Für vier Sekunden gedrückt
halten, den Modus „Servoan-
passung" verlassen
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