Elenco Di Controllo Prima Del Volo; Volare Con Il Blade Fusion 360 - Horizon Hobby Blade Fusion 360 Manuel D'utilisation

Elenco di controllo prima del volo

❏ Controllare tutte le viti e assicurarsi che siano strette
❏ Controllare la tensione della cinghia e assicurarsi che
non siano troppo stretta o troppo allentata
❏ Controllare le pale principali e di coda per assicurarsi
che non siano danneggiate
❏ Controllare tutti i giunti e fare in modo che si muovano
liberamente senza che svincolarsi facilmente
❏ Controllare che la batteria di volo e la batteria del
trasmettitore siano completamente cariche

Volare con il Blade Fusion 360

Consultare le leggi e le ordinanze locali prima di scegliere il luogo per far volare il velivolo.
Scegliere uno spazio grande e aperto, lontano da persone
e cose. I primi voli dovrebbe essere all'aperto in condizioni
di vento debole. Tenersi ad almeno 10 m dall'elicottero
quando è in volo.
Il Blade Fusion 360 è progettato per volare all'esterno.
Decollo
Lentamente aumentare i throttle e stabilire condizioni di
volo librato ad almeno 24 pollici (0,6 m) di altezza, fuori
dall'infl uenza del terreno.
ATTENZIONE: non inviare alcun comando ad
alettone, elevatore o timone prima del decollo
altrimenti l'elicottero potrebbe schiantarsi durante il decollo.
Volo
L'elicottero si solleva da terra quando la testa del rotore
raggiunge una velocità adeguata. Stabilire una condizione
di volo librato a basso livello per verifi care che l'elicottero
funzioni correttamente. Non è necessario impostare alcun
trim; la struttura senza fl ybar del Blade Fusion 360 rende
il trim non necessario. Impostando il trim o sub-trim
è possibile provocare una deriva o rotazione indesiderata
dell'elicottero.
Effettuare i primi voli in modalità normale, con comando
ciclico basso e con doppia velocità del timone fi no a quando
non si ha acquisito confi denza con il modo di volo del Blade
Fusion 360. Trovare le velocità che vanno bene per il proprio
stile di volo.
ATTENZIONE: far volare l'elicottero tenendo
sempre le spalle al sole e stando sotto vento per
evitare di perdere il controllo del volo.
❏ Controllare tutti i cavi assicurandosi che non siano tagliati,
stretti o schiacciati e che siano adeguatamente protetti
❏ Controllare che tutti i cavi siano collegati
❏ Controllare gli ingranaggi e assicurarsi che non
manchino denti
❏ Eseguire un test completo dei comandi
❏ Controllare che i servo funzionino correttamente
❏ Verifi care che la batteria di volo sia correttamente fi ssata
❏ Verifi care che il ricevitore AR636A sia correttamente fi ssato
Atterraggio
Stabilire una condizione di volo librato a basso livello.
Lentamente abbassare il throttle fi no a far atterrare
l'elicottero. Non dare alcun comando ad alettoni,
elevatore o timone quando l'elicottero sta atterrando.
Quando l'elicottero è in modalità acrobatica:
• La velocità della testa del rotore è costante.
• Il rotore principale aumenta il pitch negativo quando
la leva di acceleratore/collettivo viene spostata dalla
posizione centrale alla posizione in basso. Il pitch
negativo permette all'elicottero di volare capovolto ed
eseguire acrobazie.
Passare tra la modalità acrobatica e quella Idle Up in volo
librato con la leva del throttle vicino alla posizione di volo
librato.
L'elicottero può salire o scendere quando si passa da una
modalità all'altra a causa della differenza nelle curve del
throttle e del pitch.
AVVERTENZA: Non usare pale principali di legno
con il Blade Fusion 360 altrimenti potrebbero
verifi carsi lesioni e/o danni materiali. Per il Blade
Fusion 360 utilizzare soltanto pale principali in fi bra di
carbonio omologate.
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