4.Diode
Déconnecter la diode de la fiche rapide.
G
Connecter le multimètre (Ω × 1) aux bornes
G
de la diode.
Contrôler la continuité de la diode en
G
procédant comme suit:
Pointe (+) du multimètre →
borne de fil bleu/noir 1
Pointe (–) du multimètre →
borne de fil blanc/bleu 2
Pointe (+) du multimètre →
borne de fil blanc/bleu 2
Pointe (–) du multimètre →
borne de fil bleu/noir 1
5.Capteur de température
Séparer le capteur de température du
G
carter moteur.
Connecter le multimètre (Ω × 100) au
G
capteur de température 1.
Plonger le capteur de température dans de
G
l'huile moteur 2.
Mesurer la résistance.
G
Résistance du capteur de
température:
150 °C (302 °F): 307 à 339 Ω
170 °C (338 °F): 209 à 231 Ω
AVERTISSEMENT
Manipuler le capteur de température avec
prudence.
Ne jamais soumettre cette pièce à un choc
violent et veiller à ne pas la laisser tomber.
Si cette pièce tombe, il faut la remplacer.
Capteur de température:
20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • lb)
Remplacer le boîtier CDI.
CIRCUITS DE SIGNALISATION
*
C0NTINUITY
Continuité
Pas de
continuité
CORRECT
EN BON ÉTAT
N.B.:
Lorsque l'on inverse les pointes positive et
négative du multimètre, on obtient le résultat
inverse de celui figurant dans l'encadré ci-contre.
INCORRECT
Remplacer la diode.
EN MAUVAIS ÉTAT
Remplacer le capteur de température.
– 98 –
–
+
ELEC