Scheppach HC51 Traduction Des Instructions D'origine page 55

Upozornenie: Nastavovanie ventila a čítanie tlakomeru
musíte robiť vtedy, keď vzduch prúdi z výstupu kompreso-
ra cez príslušenstvo.
Tlak vzduchu zvyšujte otáčaním ventila v smere hodino-
vých ručičiek. A naopak tlak znižujte otáčaním ventila proti
smeru hodinových ručičiek.
Upozornenie: Ak pri nastavovaní vzduch neprúdi, do-
chádza k zobrazeniu nesprávneho tlaku. Pre zobrazenie
správneho tlaku musí vzduch prúdiť.
5. Po ukončení práce s kompresorom alebo pred opuste-
ním kompresora vypnite kompresor nasledujúcim spô-
sobom:
• Stlačte hlavný vypínač ON/OFF (3).
• Počkajte, kým nie je stlačený vzduch vypustený cez vy-
púšťací ventil pod krytom (2) ovládača tlaku.
Upozornenie: Pri stlačení gombíka môžete počuť krátky
zvuk vypúšťania vzduchu (približne pol sekundy).
Ochranným vypínačom (obr. 8)
Motor je vybavený ochranným vypínačom (17). Pri pre-
ťažení kompresoru sa automaticky vypne ochranný vypí-
nač, aby ochránil kompresor pred prehriatím. V prípade
spustenia ochranného vypínača vypnite kompresor po-
mocou vypínača zap/vyp (3) a počkajte, kým sa kompre-
sor neochladí. Zatlačte potom ochranný vypínač (17) a
znovu zapnite kompresor.
Údržba
Upozornenie: Pri všetkých údržbárskych a čistiacich
prácach motor vypnite a vytiahnite sieťovú zástrčku.
Obrázok 9 - 11
1 Po uplynutí prvých desiatich hodín prevádzky vy-
pustite olej z kľukovej skrine a naplňte ju čistým ole-
jom. Počas tejto činnosti odstráňte olejový uzáver na
kľukovej skrini (pod ľavou časťou kľukovej skrine).
Upozornenie: SAE 30 alebo L-DAB 100 nad 10 °C,
SAE 10 alebo L-DAB 68 pod 10 °C.
2 Každých 50 prevádzkových hodín vypúšťajte pres vy-
púšťací skrutku (9) olej a kľukovú skriňu naplnte čistým
olejom.
3 Po každom pracovnom dni vypustite kondenzát z komo-
ry pomocou vypúšťacia skrutka kondezátu (10).
4 Pravidelne kontrolujte vnútrajšok vzduchovej filtračnej
vložky. Odmontujte plastový kryt (A) z puzdra (B) a filter
vyčistite (C). Po vyčistení opäť nainštalujte vzduchový
filter a opäť zatvorte kryt.
Pozor! Kompresor nesmie nikdy pracovať bez vzducho-
vého filtra.
5 Poistný ventil je nastavený na najvyšší prípustný
tlak tlakovej nádoby. Poistný ventil nie je prípust-
né prestavovať alebo odstraňovať poistku spo-
jenia medzi vypúšťacou maticou a jej uzáverom.
3 Tutte le parti accessorie vengono applicate alla valvola
di sfogo/uscita regolabile.
4 La pressione dell'emissione è regolabile, come mostra-
to dal manometro di uscita, e può essere modificata
girando la manopola regolabile.
Attenzione: Per poter leggere correttamente la pressio-
ne di uscita sul manometro l'aria deve fluire dall'ugello
di uscita. La valvola regolabile deve essere regolata e il
manometro di misurazione a valvola aperta deve essere
letto e questo mentre l'aria fluisce attraverso l'accesso-
rio applicato. Per aumentare la pressione giri la valvola
in senso orario, per ridurre la pressione giri la valvola in
senso antiorario.
Attenzione: e durante le regolazioni l'aria non fluisce
avrà informazioni falsate. Per corrette informazioni l'aria
deve fluire.
5 Quando ha finito il suo lavoro oppure nel caso lasci il
compressore incustodito spenga l'apparecchio come
segue: :
• Prema il pulsante on/off verso il basso.
• Aspetti che l'aria compressa dall valvola di uscita sotto
il coperchio dell'interruttore sia esaurita.
Attenzione: Se lei preme la testa verso il basso dovreb-
be sentire ancora una breve fuoriuscita di aria per circa
mezzo secondo.
Interruttore di sovvracarico (Fig. 8)
Il motore è dotato di un interruttore di sovvracarico (17).
In caso di sovvracarico del compressore l'interruttore di
sovvracarico lo disinserisce automaticamente per pro-
teggere il compressore dal surriscaldamento. Se do-
vesse essere intervenuto l'interruttore di sovvracarico,
spegnete il compressore con l'interruttore ON/OFF (3)
e attendete fino a quando il compressore si sia raffred-
dato. Premete quindi l'interruttore di sovvracarico (17) e
riaccendete il compressore.
Manutenzione
Manutenzione: in tutti i lavori di manutenzione e puli-
tura spegnere il motore e staccare la spina dalla pre-
sa di corrente.
Fig. 9 - 11
1 Dopo le prime dieci ore di funzionamento svuoti l'olio
dal carter e lo sostituisca con olio pulito. Tolga i tappi
dell'olio sul carter (sotto a sinistra del carter).
Attenzione: SAE 30 o L-DAB 100 sopra 10 °C
SAE 10 o L-DAB 68 sotto 10 °C
2 Dopo 50 ore di servizio è obbligatorio scaricare l'olio
attraverso la vite di scarico (9) e riempire il serbatoio
a pedivella con olio pulito.
3 Dopo ogni giornata di funzionamento utilizzare la vite
di scarico condensa (10) sotto il serbatoio per far fluire
la condensa.
4 Controllate regolarmente la cartuccia del filtro dell'a-
ria internamente. Togliete il coperchio di plastica (A)
dall'alloggiamento (B) e pulite il filtro (C). Dopo la pulizia
posizionate nuovamente il filtro dell'aria e chiudete il
coperchio.
Attenzione! Non fate mai funzionare il compressore
senza il filtro dell'aria.
5 La valvola di sicurezza è regolata sulla massima
pressione ammessa del serbatoio di pressione.
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