Table des Matières
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Caractéristiques particulières
Lorsque le véhicule circule sur des pentes
abruptes, il est possible que le régulateur
de vitesse ne parvienne pas à maintenir la
vitesse de croisière définie.
En montée, la vitesse réelle de dépla-
cement peut être inférieure à la vitesse
de croisière définie. Dans ce cas, ac-
célérer jusqu'à atteindre la vitesse dé-
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sirée à l'aide de l'accélérateur.
En descente, la vitesse réelle de dé-
placement peut être supérieure à la vi-
tesse de croisière définie. Dans ce
cas, le contacteur ne peut pas être uti-
lisé pour régler la vitesse de croisière
définie. Pour réduire la vitesse, utiliser
les freins. Dans ce cas, le régulateur
de vitesse se désactive.
D-mode (mode de conduite)
Le D-mode est un système de contrôle
électronique du moteur à deux modes de
sélection : (mode tourisme "T" et mode
sportif "S").
AVERTISSEMENT
Ne pas changer le mode de conduite
tant que le véhicule est en mouvement.
La poignée des gaz étant fermée, appuyer
sur le contacteur du mode de conduite
"MODE" pour commuter entre les modes
"S" (sportif) et "T" (tourisme).
1. Contacteur de mode de conduite "MODE"
N.B.
Le mode de conduite réglé est indiqué
sur l'afficheur correspondant (page
5-7).
4-3
Le mode de conduite réglé est enre-
FAU81392
gistré lorsque le moteur du véhicule
est coupé.
Le D-mode ne peut pas être modifié
lorsque le régulateur de vitesse
(XP560D) est activé.
FWA18440
Mode tourisme "T"
Le mode "T" est conçu de sorte à se prêter
à diverses conditions de conduite.
Ce mode permet une conduite fluide à tous
les régimes.
Mode sportif "S"
Ce mode offre une réponse plus sportive à
bas et moyen régime que le mode de tou-
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risme.
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