Stockage Et Transport; Informations Service Après-Vente; Mise Au Rebut Et Recyclage - Scheppach EB1700 Traduction Du Manuel D'origine

Le moteur ne fonctionnera pas sans filtre à air ou avec
un élément de filtre à air endommagé. Cela peut cau-
ser des dommages aux moteurs. Dans ce cas : le fab-
ricant décline toute responsabilité pour les dommages
résultant d'une mauvaise utilisation ; l'utilisateur est
seul responsable des risques qu'il encourt.
Bougie d'allumage Fig. 6-7
Les gaz d'échappement/le boîtier deviennent (de-
vient) très chaud(s) pendant le fonctionnement de
l'appareil. Attendez jusqu'à ce que le moteur soit fro-
id. Ne touchez JAMAIS le moteur lorsqu'il est chaud.
• Démontez le cache des connecteurs de bougies
d'allumage (8) en retirant la vis (G) à l'aide de la
clé fournie.
• Retirez le connecteur de bougie (H).
• Dévisser la bougie d'allumage (I) et vérifiez-la.
• Vérifiez l'isolateur. En cas de dommages com-
me par exemple des fissures ou des craquelu-
res: Remplacez la bougie d'allumage (I).
• Nettoyez les électrodes de la bougie d'allumage
avec une brosse métallique.
• Vérifiez et ajustez l'écartement des électrodes.
Pour la distance, voir les 0,75 mm.
• Vissez la bougie d'allumage (I) et serrez avec la
clé de la bougie d'allumage.
• Remettez le connecteur de bougie (H) sur la
bougie d'allumage (I).
• Montez le cache des connecteurs de bougies
d'allumage (8)
Assurez-vous qu'aucune saleté ne tombe dans la tête
de cylindre pendant le remplacement.
Vérifiez la bonne installation de la bougie d'allumage
(I).
• Une bougie d'allumage (I) lâche peut endommager
le moteur par surchauffe.
• Un vissage excessif peut endommager le filetage
dans la tête de cylindre.
Le fabricant décline toute responsabilité pour les
dommages résultant d'une mauvaise utilisation ;
l'utilisateur est seul responsable des risques qu'il en-
court.
Remplacement du système d'aspiration Fig. 8
Le filtre en feutre (J) du système d'aspirtion peut se dé-
tériorer à force d'être utilisé. Pour garantir une admissi-
on de carburant impeccable dans le carburateur, la tête
d'aspiration doit être remplacée tous les trimestres.
En vue de son remplacement, extrayez la tête
d'aspiration avec un crochet métallique en passant par
l'ouverture du bouchon du réservoir.

10. Stockage et transport

Transport
Laissez refroidir le moteur de la machine avant le
transport ou le stockage dans une pièce fermée, pour
éviter les brûlures et les risques d'incendie.
Pour changer l'emplacement même sur une courte
distance pendant le travail, il faut arrêter le moteur.
Portez la mototarière seulement avec les poignées.
Ne touchez pas le carter/boîtier (risque de brûlures).
En cas de transport dans un véhicule, veillez à ce que
la mototarière ait une position sûre/stable.
Lors du transport, le réservoir de carburant (2) doit
être entièrement vidé.
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Stockage
Ne rangez jamais une tarière pendant plus de 30
jours sans procéder comme suit.
Suivez les instructions de nettoyage et des instruc-
tions de maintenance avant de procéder au stockage!
Rangement de la tarière
Si vous rangez une tarière pendant plus de 30 jours,
celle-ci doit être agencée en conséquence. Si ces
conseils ne sont pas suivis, le restant d'essence se
trouvant dans le carburateur s'évaporera, laissant un
résidu similaire à du caoutchouc. Ceci pourrait ent-
raîner des difficultés de démarrage suivies de répa-
rations onéreuses.
• Enlever doucement le bouchon du réservoir à
essence afin de libérer la pression éventuelle due
à l'essence évaporée dans le réservoir. Vidanger
le réservoir de carburant avec soin.
• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à
ce que le moteur s'arrête pour retirer le carburant
du carburateur.
• Laisser refroidir le moteur (environ 5 min).
• Enlevez la bougie dʼallumage.
• Verser 1 cuillerée à café d'huile 2 temps propre
dans la chambre de combustion. Tirer lentement
le cordon du lanceur plusieurs fois de manière
à lubrifier les composants internes. Remonter la
bougie.
• Rangez la tarière dans un lieu sec, à bonne di-
stance des éventuelles sources d'ignition, telles
que des fours, chaudières à l'eau chaude avec
gaz, dessicateurs de gaz, etc.
Remise en service de la tarière
• Retirer la bougie.
• Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de
manière à éliminer l'excès d'huile présent dans la
chambre de combustion.
• Nettoyez la bougie d'allumage et veillez à ce
que l'écartement des électrodes de la bougie
d'allumage soit correct ou remplacez-la par une
nouvelle bougie d'allumage présentant un écarte-
ment des électrodes correct.
• Préparer la mototarière pour son utilisation.
• Remplir le réservoir à carburant d'un mélange
huile/essence approprié. Voir la section Carburant
et Lubrification.
11. Informations service après-vente
Il faut tenir compte du fait que pour ce produit les
pièces suivantes sont soumises à une usure liée à
l'utilisation ou à une usure naturelle ou que les pièces
suivantes sont nécessaires en tant que consomma-
bles.
Pièces d'usure*: bougie d'allumage, foret
* Pas obligatoirement compris dans la livraison !

12. Mise au rebut et recyclage

L'appareil se trouve dans un emballage permettant
d'éviter les dommages dus au transport.
Cet emballage est une matière première et peut donc
être réutilisé ultérieurement ou être réintroduit dans le
circuit des matières premières.
L'appareil et ses accessoires sont en matériaux di-
vers, comme par ex. des métaux et matières plas-
tiques.