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16. Grille de dépannage
Avertissement
Avant de démonter le couvercle de la boîte à bornes et la pompe, s'assurer que l'alimentation électrique a été cou-
pée et qu'elle ne risque pas d'être réenclenchée accidentellement.
Défaut
Cause
1. La pompe ne débite
a) Mauvais branchement électrique (2 phases).
pas ou débite très
b) Sens de rotation inversé.
peu.
c) Air dans la tuyauterie d'aspiration.
d) Contre-pression trop élevée.
e) Pression d'entrée trop faible.
f)
Tuyauterie d'aspiration ou roue bloquée par
des impuretés.
g) La pompe aspire de l'air à cause de joints
défectueux.
h) La pompe aspire de l'air à cause du faible
niveau de liquide.
2. Le disjoncteur s'est
a) Pompe bloquée par des impuretés.
déclenché car le
b) La pompe fonctionne au-dessus du point de
moteur est en sur-
consigne nominal.
charge.
c) La densité ou la viscosité du liquide sont supé-
rieures à celles spécifiées à la commande.
d) Le réglage du disjoncteur est incorrect.
e) Le moteur tourne sur deux phases.
3. La pompe est trop
a) Pression d'entrée trop faible (cavitation).
bruyante.
La pompe tourne
irrégulièrement et
vibre.
b) Air dans la tuyauterie d'aspiration ou la pompe. Purger la tuyauterie d'aspiration ou la pompe.
c) Contre-pression inférieure à celle spécifiée.
d) La pompe aspire de l'air à cause du faible
niveau de liquide.
e) Roue déséquilibrée.
f)
Pièces internes usées.
g) Effort de la tuyauterie sur la pompe
(fonctionnement bruyant).
h) Roulements défectueux.
i)
Ventilateur du moteur défectueux.
j)
Corps étrangers dans la pompe.
k) Fonctionnement avec convertisseur de fré-
quence.
4. Fuite dans le corps
a) Effort sur la pompe (entraînant des fuites au
de pompe, au niveau
niveau du corps de pompe ou des raccords).
de la garniture
b) Joints statiques du corps de pompe et des rac-
mécanique ou des
cords défectueux.
raccords.
c) Garniture mécanique sale ou grippée.
d) Garniture mécanique défectueuse.
e) Surface de l'arbre abîmée.
5. Température trop
a) Air dans la tuyauterie d'aspiration ou la pompe. Purger la tuyauterie d'aspiration ou la pompe et remplir.
élevée de la pompe
b) Pression d'entrée trop faible.
ou du moteur.
c) Roulements insuffisamment ou trop lubrifiés ou
avec une graisse de mauvaise qualité.
d) Pression axiale trop élevée.
e) Disjoncteur défectueux ou réglage incorrect.
f)
Moteur surchargé.
Solution
Vérifier et corriger l'installation électrique.
Inverser 2 phases dans l'alimentation électrique.
Purger la tuyauterie d'aspiration ou la pompe.
Régler le point de consigne selon les données.
Vérifier l'éventuelle présence d'impuretés.
Augmenter le niveau du liquide du côté aspiration.
Ouvrir le robinet d'arrêt sur la tuyauterie d'aspiration.
S'assurer que toutes les conditions du paragraphe
8.6 Tuyauterie sont remplies.
Nettoyer la pompe ou la tuyauterie d'aspiration.
Contrôler les étanchéités des tuyaux, des joints statiques
du corps de pompe et les garnitures mécaniques, et les
remplacer si nécessaire.
Augmenter le niveau du liquide du côté aspiration et
maintenir cette quantité aussi constante que possible.
Nettoyer la pompe.
Régler le point de consigne selon les données.
Si moins de puissance suffit, réduire le débit du côté
refoulement. Ou monter un moteur plus puissant.
Contrôler le réglage du disjoncteur et le remplacer, si
nécessaire.
Vérifier l'installation électrique. Remplacer le fusible si
celui-ci est défectueux.
Augmenter le niveau du liquide du côté aspiration.
Ouvrir le robinet d'arrêt sur la tuyauterie d'aspiration.
S'assurer que toutes les conditions du paragraphe
8.6 Tuyauterie sont remplies.
Régler le point de consigne selon les données.
Augmenter le niveau du liquide du côté aspiration et
maintenir cette quantité aussi constante que possible.
Nettoyer et contrôler la roue.
Remplacer les pièces défectueuses.
Éviter tout effort sur la pompe.
Supporter les tuyauteries.
Remplacer les roulements.
Remplacer le ventilateur.
Nettoyer la pompe.
Voir paragraphe 10.2 Fonctionnement avec convertisseur
de fréquence.
Éviter tout effort sur la pompe.
Supporter les tuyauteries.
Remplacer les joints.
Contrôler et nettoyer la garniture mécanique.
Remplacer la garniture mécanique.
Remplacer l'arbre.
Augmenter le niveau du liquide du côté aspiration.
Ouvrir le robinet d'arrêt sur la tuyauterie d'aspiration.
S'assurer que toutes les conditions du paragraphe
8.6 Tuyauterie sont remplies.
Augmenter, réduire la quantité ou remplacer la graisse.
Contrôler les orifices d'équilibrage de la roue et les
bagues d'étanchéité du côté aspiration.
Contrôler le réglage du disjoncteur et le remplacer,
si nécessaire.
Réduire le débit.
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