3. Descripción
El funcionamiento del calentador se controla a
través del sistema electrónico interno de dos modos.
El operario puede seleccionar la temperatura a
la que se desea calentar el rodamiento en
Temperature Mode (modo por temperatura) o
ajustar el tiempo que desee calentar el rodamiento
o componente en Time Mode (modo por tiempo).
El nivel de potencia se puede ajustar al modo
Low Power (baja potencia) para calentar más
lentamente las piezas de trabajo sensibles (por
ejemplo, rodamientos con placas de protección o
inserciones metálicas en los sellos).
3.1 Datos técnicos
Designación
Aplicación
1)
Rango de peso del rodamiento
Diámetro mín. del agujero del rodamiento
Diámetro exterior máx. del rodamiento
Ancho máx. del rodamiento
Ejemplos de rendimiento
(rodamiento, peso, temperatura, tiempo)
Potencia máxima
Voltaje y frecuencia
Consumo máx. de corriente
Control de temperatura
Desmagnetización
Dimensiones (ancho × profundidad × altura)
Peso total
1)
SKF recomienda no calentar a más de 80 °C (175 °F) aquellos rodamientos que están protegidos con sellos o placas
de protección. Sin embargo, si es necesario alcanzar temperaturas más altas, comuníquese con SKF.
2)
Según la geometría del rodamiento, la temperatura de calentamiento máxima y la disponibilidad de potencia.
34 ES
TWIM 15
0,5 kg (1.1 lb) - 20 kg (44 lb)
2)
30 mm (1.18 pulg)
320 mm (12.6 pulg.)
85 mm (3.35 pulg.)
6320: 7,1 kg (15,7 lb), 110 ˚C (230 ˚F), 320 segundos
22320 CC/W33: 12,8 kg (28.2 lb), 110 ˚C (230 ˚F), 755 segundos
TWIM 15/230 V: 2,3 kVA
TWIM 15/110 V: 1,8 kVA
TWIM 15/230 V: 230 V, 50/60 Hz
TWIM 15/110 V: 110 V, 50/60 Hz
TWIM 15/230 V: 10 A
TWIM 15/110 V: 16 A
20 - 200 ˚C (68 - 392 ˚F)
El calentador no magnetiza
450 × 500 × 100 mm (17.7 × 19.7 × 3.9 pulg.)
6,6 kg (14.6 lb)