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Nelle versioni Diesel , l'impianto elettrico ha una tensione di 12V formato da una batteria da 12V 80Ah.
Nelle versioni elettriche, l'impianto elettrico ha una tensione di 36 V ed è formato da un gruppo di sei
batterie da 6V - 320Ah (collegate in serie). La motoscopa non deve essere mai utilizzata fi no al completo
esaurimento delle batterie. Quando si nota la luce gialla accesa sulla spia 18 (fi g.1), questa indica che le
batterie tendono a scaricarsi. (vedi capitolo "Descrizione dei comandi").
Pertanto, ricaricare le batterie, procedendo nel seguente modo:
1) Staccare la spina 1 dalla presa 2 (fi g. 26)
2) Innestare la spina 3 del carica-batterie nella presa 2.
3) Le batterie sono pronte per essere caricate.
2
Manutenzione batterie
Le batterie devono sempre essere tenute pulite ed as-
ciutte, in particolare modo le prese di estremità.
A seconda del lavoro della motoscopa, controllare il
livello dell'elettrolito nelle batterie, facendo il rabbocco
con acqua distillata, se necessario.
Controllare saltuariamente anche l'apparecchio di cari-
ca. Il locale in cui viene effettuata la carica deve essere
ventilato. Durante la carica, non avvicinarsi alle batterie
con fi amme libere.
Autonomia
La motoscopa ha un'autonomia di lavoro di circa 3 ore,
con la batteria corazzata da 320Ah
Nel caso l'autonomia risultasse inferiore, effettuare i
seguenti controlli:
1) Verifi care che la spazzola non prema più del nec-
essario a terra.
2) Controllare che non vi siano corde, fi li di ferro,
ecc., avvolti alla spazzola centrale o nei fi anchi
della stessa, che potrebbero creare attriti e, con-
seguentemente, un anormale assorbimento.
3) Verifi care che la batteria all'inizio del lavoro sia
perfettamente carica.
Montaggio batterie sulla motoscopa
In caso di sostituzione, rimontare le batterie come in
foto (fi g.27).
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IMPIANTO ELETTRICO
1
Fig.26
3
Fig.27
SENSO DI MARCIA
SENSO DI MARCIA
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