Norme Per La Prima Messa In Funzione Della Motoscopa; Avviamento Motore; Avanzamento Della Motoscopa; Come Spegnere Il Motore - RCM NOVE Série Notice D'utilisation Et Entretien

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NORME PER LA PRIMA MESSA IN FUNZIONE
Prima di procedere alla messa in moto del motore as-
sicurarsi che le spazzole laterali e quella centrale (leve
8-9 fi g. 1) siano sollevate da terra.
Il pedale di avanzamento 2 (fi g.1) deve restare in po-
sizione di folle.
Avviamento del motore
(spazzatrice diesel)
1) Mettere l'acceleratore 1 (fi g.3a) a 3/4 della corsa.
2) Inserire e ruotare la chiave di avviamento 2 (fi g.3b)
sulla posizione 1
3) Si accende la spia candelette 22 (fi g.1)
4) Attendere che la spia si spenga.
5) Ruotare la chiave sulla posizione 2, liberare la
chive non appena il motore è partito.
Non usare l'avviamento elettrico per più di 5 secondi
per volta al fi ne di non danneggiare il motorino di avvia-
mento. Se il motore non si avvia, rilasciare la chiave e
attendere 10 secondi prima di azionarlo di nuovo.
(Spazzatrice elettrica)
1) Ruotare la chiave avviamento 2 (fi g.3b) sulla
posizione 1 per attivare il motore elettrico princi-
pale.

Avanzamento della motoscopa

● Liberare il freno di stazionamento spingendo sul
pedale 3 (fi g.1) e tirando verso l'alto la levetta di
fermo 4 (fi g.1).
● Abbassare le spazzole mediante le leve 8 - 9. (fi g.1)
● Premere gradualmente sul pedale 2 (fi g.1) per
l'avanzamento e la velocità desiderati, in avanti
o indietro a seconda della direzione di marcia
desiderata. Per agevolare l'operazione della ret-
romarcia ci si può aiutare con la punta del piede
inserita sotto la sporgenza del pedale.
La macchina frena automaticamente quando il pedale 2
(fi g.1) é nella posizione neutra.

Come spegnere il motore

● Diminuire i giri tramite l'acceleratore 1 (fi g.3a. diesel)
● Ruotare la chiave di avviamento 2 (fi g.3b) nella po-
sizione 0.
● Inserire il pedale freno di stazionamento 3 (fi g.1)
e bloccarlo con la sua levetta 4 fi g.1.
● Togliere la chiave di avviamento.
38
DELLA MOTOSCOPA
1
Diesel
Diesel
Fig.3b
Fig.3a
2

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