Mise En Service; Réglage De L'air - elco VECTRON GL 06.1600 DUO PLUS Notice D'emploi

Mise en service

Réglage de l'air
Modèle Puissance
3 allures du brûleur
bi-combustible kW
700
GL 06.1200 900
GL 06.1600 1100
1200
1100
GL 06.1600 1300
1600
1150
1400
GL 06.2100 1700
1900 100
2050 100
18
1 Index de réglage des cames
2 Huit cames réglables
3 Cadran gradué ;
indique la position du volet d'air
4 Bornier de raccordement
5 Clé de réglage des cames
6 Identification du servomoteur
C Bouton de désaccouplage du
tambour à cames (avec goupille
fendue)
m
Ne pas actionner !
A Secteur gradué (0° à 90°) donne
la position du servomoteur
B Accouplement entre volet d'air
et servomoteur
C Index de position du volet d'air.
Contrôle de la position du volet d'air
La position du volet d'air peut être lue sur
l'échelle A du servomoteur de volet d'air.
En cas de montage surélevé du
brûleur, la position du volet d'air peut
être lue sur le cadran gradué 2.
Fonction des cames
Came Fonction
I Volet d'air / débit maximal fuel
et gaz
II Volet d'air / fermeture de l'air
III Volet d'air / débit d'allumage gaz
IV Volet d'air / débit d'allumage et
1ère allure fuel
V Volet d'air gaz min.
10
VI Volet d'air / 2ème allure fuel
VII Vanne fuel / 2ème allure
VIII Vanne fuel / 3ème allure
Réglage des cames en °
I II III IV
40 0 10 20
50 0 10 22
55 0 10 25
60 0 10 28
55 0 10 25
70 0 10 30
90 0 10 30
52 0 10 25
65 0 10 25
80 0 10 35
0 10 35
0 10 40
06/2006 - Art. Nr. 13 018 119B
V VI VII VIII
20 30 25 35
20 37 30 45
20 40 35 50
20 40 35 50
20 40 35 50
20 45 35 60
20 50 40 75
20 42 30 47
20 45 40 60
20 55 47 70
20 55 48 70
20 60 50 75
Servomoteur
Le réglage du volet d'air est réalisé au
moyen d'un servomoteur électrique du
type SQM50 / 481 A2.
La position du volet d'air par rapport
aux différents points de fonctionnement
du brûleur peut être ajustée au moyen
des huit cames du servomoteur.
En mode gaz, un réglage en continu de
la quantité d'air de combustion est
possible en combinaison avec un
régulateur d'étape à trois points.
Réglage
· Effectuer un préréglage des cames
manuellement ou avec la clé jointe,
en fonction de la puissance du
brûleur souhaitée et des valeurs
indiquées dans le tableau de réglage.
Respecter les positions respectives de
réglage des cames :
· En mode gaz, il existe la possibilité de
régler le débit d'allumage (came III)
au-dessus ou au-dessous du débit
minimal (came V).
· En mode fuel, l'allure d'allumage
correspond à la première allure.
· La came VII doit être réglée
quelques degrés sous la came VI.
· La came VIII doit être réglée
quelques degrés sous la came I.