Quick PAJ 1T MSC Manuel D'installation Et D'emploi page 32

BETRIEB DER STEUERUNG
DE
STROMVERSORGUNG DER STEUERUNG
Wird der Antrieb MSC, an den die Steuerung angeschlossen ist, mit Strom versorgt, schaltet sich die LED für ca. 3 Sekunden
ein. Darauf folgt die Steuerung, die in den Status deaktiviert übergeht. Dies wird durch ein langsames Blinken angezeigt.
AKTIVIERUNG DER STEUERUNG
Um die Steuerung zu aktivieren die Aktivierungstaste mindestens 1 s gedrückt halten, dabei
den Hebel in die Ruheposition stellen (Position in der Mitte). Die Aktivierungs-LED blinkt sch-
neller und ein kurzes akustisches Signal wird abgegeben. Die Aktivierungstaste loslassen. Die
Aktivierungs-LED bleibt dauerhaft eingeschaltet und die Steuerung ist aktiviert.
Eine Aktivierung ist nicht möglich, wenn:
• der Hebel nicht in der Ruheposition ist (Position in der Mitte);
• eine zweite Steuerung ist vorhanden, aktiviert und in Verwendung;
• am Gerät MSC ist eine Funktionsstörung vorhanden, die die Verwendung verhindert
(nehmen Sie für die Fehlercodes Bezug auf den Absatz "Meldungen").
BETÄTIGUNG DES BUGSTRAHLRUDERS
Das Bewegen des Hebels aus der Position in der Mitte ermöglicht bei aktivierter Steuerung das proportionale Ändern der
Geschwindigkeit des Bugstrahlruders. Wird der Hebel vollständig nach steuerbord oder vollständig nach backbord bewegt,
dann bewegt sich der Motor bei maximaler Geschwindigkeit in die jeweilige Richtung. Abhängig von der Position der Schrau-
be, die betätigt wird, erfolgt eine Bewegung des Bugs oder des Hecks des Boots.
Während der Fortbewegung gibt die Steuerung im Sekundentakt ein kurzes akustisches Signal von sich.
Betätigung des Bugstrahlruders am Bug
Um den Bug nach steuerbord zu bewegen
den Hebel nach rechts bewegen.
Betätigung des Bugstrahlruders am Heck
Um den Heck nach steuerbord zu bewegen
den Hebel nach rechts bewegen.
ACHTUNG: Nach dem Loslassen des Hebels könnte sich das Boot noch weiterbewegen.
Anmerkung: Falls das Bugstrahlruder bei maximaler Geschwindigkeit in eine Richtung bewegt wird und bei maxima-
F
ler Geschwindigkeit versucht wird, das Ruder in die entgegengesetzte Richtung zu lenken (sofortiger Übergang von
steuerbord nach backbord oder umgekehrt), führt das MSC-Gerät Verzögerungen aufgrund der Beschleunigungs- und
Entschleunigungsrampen sowie aufgrund der Umkehrzeit ein.
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Um den Bug nach backbord zu bewegen
den Hebel nach links bewegen.
Um den Heck nach backbord zu bewegen
den Hebel nach links bewegen.
PAJ 1T MSC REV001A