Grillo MD13 Manuel D'utilisation page 22

MD13-MD18/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
FRENO DI STAZIONAMENTO
Il freno di stazionamento si inserisce sollevando l'anello (fig. 3 n. 10) fino ad agganciare la leva.
Per registrare il freno di stazionamento agire sul registro (fig. 5).
BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE (MD18)
Il pedale del bloccaggio differenziale è quello indicato in fig. 1 al n. 4. Premere il pedale bloccaggio
differenziale in caso di slittamento delle ruote motrici: è consigliabile utilizzare il bloccaggio anche in
discesa, in forte pendenza, per mantenere in aderenza entrambe le ruote motrici.
Attenzione! Non utilizzare il bloccaggio differenziale in curva.
Mantenere lubrificati con grasso l'innesto e le catene.
REGOLAZIONE CATENE BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE (MD18)
Nel caso in cui le catene del sistema bloccaggio differenziale risultino essere lente, è possibile
ritensionarle correttamente tramite i registri indicati (fig. 26A). Per tensionare correttamente le catene è
necessario allentare le viti dei cuscinetti (fig. 26A, rif. A) da entrambe le parti e, agire poi sui registri (fig.
26A, rif. B). Serrare nuovamente le viti (fig. 28, rif. B). ATTENZIONE: non tensionare troppo le catene;
entrambi i rami non devono essere completamente tesi!
STRUMENTO CONTAORE
La macchina è dotata di uno strumento contaore (fig. 1, no. 2) che espleta tre funzioni:
1) Mostra il totale delle ore lavorate (sempre visibile sul display anche a chiave disinserita).
2) Mostra le ore mancanti al cambio dell'olio motore (OIL CHANGE IN...HS). Il primo cambio dell'olio
motore deve avvenire dopo le prime 20 ore di lavoro, i cambi olio motore successivi devono avvenire
ogni 100 ore di lavoro. La scritta "OIL CHANGE" lampeggia automaticamente sul display quando
occorre effettuare il cambio dell'olio motore.
3) Mostra le ore mancanti all'ingrassaggio (LUBE IN...HS). Gli ingrassaggi devono essere eseguiti ogni
50 ore di lavoro. "LUBE" lampeggia automaticamente sul display quando occorre ingrassare la
macchina.
Premendo il pulsante bianco del contaore si possono visualizzare a scelta le funzioni sopra indicate.
REGOLE UTILI PER IL BUON USO
1) Non forzare mai il motore: quando fuma dallo scarico, è sotto sforzo; bisogna rallentare.
2) Non tenere la macchina sotto la pioggia.
3) Affilare frequentemente le lame; il taglio sarà migliore e il motore forzerà di meno.
4) Prima di procedere alla rasatura controllare che sul terreno non vi siano sassi, bastoni o corpi
estranei.
5) Durante la rasatura tenere il motore a massimo regime e regolare la velocità in base all'altezza
dell'erba.
6) Mantenere pulite le griglie sopra al motore e le alette di raffreddamento del motore idraulico
(fig. 5 e fig. 7).
POSIZIONI DI TAGLIO
Per regolare l'altezza di taglio si agisce sulla leva (fig. 2 n. 8).
Il piatto può essere posizionato in 6 diverse posizioni di taglio da 25 a 75 mm (MD13), da 25 a 80 mm
(MD18) ed una posizione di trasferimento nella quale la lama si disinnesta automaticamente.
In presenza di terreno accidentato, cunette o dossi, è conveniente operare con il piatto nella posizione di
taglio più alta onde evitare urti da parte della lama.
TERRENI IN PENDENZA
I terreni ripidi devono essere percorsi possibilmente nel senso salita/discesa, facendo molta attenzione
nei cambi di direzione, che le ruote a monte non incontrino ostacoli (sassi, rami, radici, ecc.) che
potrebbero causare il ribaltamento o la perdita di controllo della macchina. Valutare pertanto le varie
situazioni e prestare attenzione in presenza di terreno umido e erba bagnata in quanto la macchina
potrebbe scivolare. In discesa partire a bassa velocità ed evitare di calpestare erba secca o tagliata in
quanto le ruote perdono aderenza; si tenga presente che, con l'inserimento del bloccaggio differenziale
(se in possesso di un MD18) la macchina sarà più stabile.
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