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MANUEL TECHNIQUE DE LA BO
ENREGISTREZ VOS RÉGLAGES
Commencez par noter dans le tableau ci-dessous tous les réglages de votre fourche BoXXer. Après l'entretien, vous pourrez ainsi
retrouver facilement les réglages de départ. Veillez également à noter la date pour vous permettre de mieux respecter les intervalles
d'entretien.
Pour déterminer le réglage courant de la compression et du rebond, procédez comme noté ci-après :
Rebond - comptez les déclics tout en faisant tourner le réglage du rebond jusqu'au bout dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre .
Compression - comptez les déclics tout en faisant tourner le réglage de la compression jusqu'au bout dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre .
Remarque : le nombre d'entretoises de précontrainte sera déterminé lors de l'entretien du ressort.
DATE DE L'ENTRETIEN
Le tableau ci-dessous répertorie les volumes et la viscosité de l'huile à utiliser dans votre BoXXer ainsi que la taille des outils requis et
les couples de serrage pour tous les systèmes de fixations.
Technologie de
l'amortisseur
(à droite, du côté
de la chaîne)
BoXXer Race
Motion Control IS
XX
ER RACE
D É M A RR AG E (S UI TE )
HAUTEUR DE LA
COURONNE
INFÉRIEURE
TABLEAU DES VOLUMES D'HUILE REQUIS
V
H
OLUME
AUTEUR
V
ISCOSITÉ
(
L)
(
)
M
MM
Bras sup.
105
5
TABLEAU DES VALEURS DE COUPLE DE SERRAGE
Composant/attache
Maxle DH (côté gauche)
Maxle DH (côté droit)
Boulons de couronne
Boulon inférieur
Cabochons supérieurs
Boulon du système de réglage de la compression
NOMBRE
D'ENTRETOISES DE
COMPRESSION
PRÉCONTRAINTE
Technologie de
V
OLUME
V
ISCOSITÉ
ressort
(
L)
M
Côté gauche
Bras inf.
(sans chaîne)
10
Hélicoïdal
Taille de l'outil
6 mm
6 mm
4 mm
24 mm
2 mm
REBOND
V
OLUME
V
ISCOSITÉ
(
L)
M
Bras sup.
-
-
Valeur de couple
·m
·m
·m
·m
V
OLUME
V
ISCOSITÉ
(
L)
M
Bras inf.
40
15
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