Authorized Service; Le Modèle Réduit; Fonctionnement - LGB Diesellok F7-A Instructions De Service

General programming procedure
with 55015 Universal Remote:
- Registers CV1 through CV4 can be
programmed directly by program-
ming the desired function value in
the register.
- To program higher CVs:
- In register CV6, input the number
of the register you want to pro-
gram.
- Then input the desired function
value in register CV5.
Example:
Set hand-over function to ON (pro-
gram register CV54 to function value
3).
To program:
- Display shows "P --"
- Select register CV6 (press 6).
- Input 54 (register you want to pro-
gram).
- Execute programming (press right
arrow button).
- Display shows "P --"
- Select register CV5 (press 5).
- Input 3 (selected function value)
- Execute programming (press right
arrow button).
When programming with the 55045,
all function values are programmed
directly.

AUTHORIZED SERVICE

Improper service will void your war-
ranty. For quality service, contact
your authorized retailer or one of the
following LGB factory service sta-
tions:
Ernst Paul Lehmann Patentwerk
Reparatur-Abteilung
Saganer Strasse 1-5
D-90475 Nürnberg
GERMANY
Telephone: (0911) 83707 0
Fax: (0911) 83707 70
18
LGB of America
Repair Department
6444 Nancy Ridge Drive
San Diego, CA 92121
USA
Telephone: (858) 535-9387
Fax: (858) 535-1091
You are responsible for any shipping
costs, insurance and customs fees.
Hint: Information on LGB products
and LGB representatives around the
world is available online
www.lgb.com
CAUTION! This model is not for chil-
dren under 8 years of age. This
model has small parts, sharp parts
and moving parts. Save the supplied
packaging and instructions.
Products, specifications and avail-
ability dates are subject to change
without notice. Some products are
not available in all markets and at all
retailers. Some products shown are
pre-production prototypes. LGB,
LGB of America, LEHMANN and the
LGB TOYTRAIN logotype are regis-
tered trademarks of Ernst Paul
Lehmann Patentwerk, Germany.
Other trademarks are the property of
their owners. © 2002 Ernst Paul
Lehmann Patentwerk.
F
Locomotive diesel F7-A
À la fin des années 1940, la division
EMD (Electro Motive Division) de
General Motors mit sur le marché
cette locomotive diesel-électrique qui
est devenue l'icône classique de la
traction diesel en Amérique. Avec
son nez élégant de style «Bulldog» et
ses 1500 chevaux, la F7 a connu un
at succès immédiat auprès des compa-
gnies de chemin de fer et des pas-
sionnés.
Près de 2400 exemplaires de la F7
sont sortis d'usine, et, pendant des
décennies, ces puissantes machines
ont tiré les trains de voyageurs et de
marchandises d'un bout à l'autre du
continent américain.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction présente les
caractéristiques suivantes :
- construction résistant aux intempé-
ries
- décodeur embarqué de série pour
utilisation sur réseaux analogiques
et réseaux gérés par le système
multitrainportes de cabine ouvran-
tes
- sélecteur d'alimentation à trois
positions
- boîtes de vitesses cuirassées avec
deux moteurs Bühler à sept pôles
- six roues motrices
- un pneu de traction
- douze capteurs de courant
- haut-parleur intégré (pour utilisa-
tion avec les unités «B» LGB)
- un circuit de stabilisation de tension
- une lanterne qui s'allume automati-
quement suivant le sens de la mar-
che
- deux douilles à usages multiples
avec disjoncteur
- longueur : 610 mm (24 po)
- poids : 4000 g (8,8 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
modèles réduits suivants avec ce
modèle :
20582 Locomotive diesel F7B du SF,
sans moteur, avec effets
sonores
23582 Locomotive diesel F7B de
l'UP,sans moteur, avec effets
sonores
24582 Locomotive diesel F7B du SP,
n° 6458, sans moteur, avec
effets sonores
24588 Locomotive diesel F7B
Daylight du SP, avec effets
sonores
25582 Locomotive diesel F7B du
PRR, sans moteur, avec effets
sonores
Se reporter au catalogue général LGB
pour des renseignements sur le pro-
gramme LGB complet.

FONCTIONNEMENT

Préparation
Ce modèle est équipé de dispositifs
d'attelage standard LGB à l'avant et à
l'arrière. Un dispositif d'attelage à
mâchoire LGB utilisable en option est
fourni .
Cylindres de frein en option
Pour permettre un fonctionnement
satisfaisant du modèle réduit, les
cylindres de frein arrière n'ont pas
été montés sur le bogie avant. Ces
cylindres de frein sont toutefois four-
nis avec le modèle réduit.
Si le modèle réduit est utilisé comme
modèle d'exposition uniquement,
vous pouvez installer les cylindres de
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