Occupation De L'interface Pin - PIKO 412 ICE 4 Série Manuel D'utilisation

Occupation de l'interface PIN 20:

F0f / F0r - Eclairage avant et arrière blanc
AUX1 - Eclairage de fin de convoi arrière rouge
AUX2 - Eclairage de fin de convoi avant rouge
AUX3 - Eclairage intérieur
AUX4 - Eclairage cabine conduite avant (FS1)
AUX5 - Eclairage cabine conduite arrière (FS2)
AUX6 - Plein phares (FS1)
AUX7 - Plein phares (FS2)
!
1) En cas de sections sans courant ( signaux,
sections en blocs ) le rail côté droit au sens de la
marche du train doit être séparé de la voie.
2) En cas de boucle de retournement la logique
de boucle doit s'appliquer sur toute la longueur
de la rame :L'alimentation de l'ICE 4 s'effectue
en début et en fin de rame ,reliant les roues con-
cernées. Dans le cas de sections trop courtes dans
la boucle un court- circuit se produira.
Indeling van de interface PIN 20:
F0f / F0r - witte frontverlichting voor + achter
AUX1 - Treinsluitverlichting achter (rood)
AUX2 -Treinsluitverlichting voor (rood)
AUX3 - Interieurverlichting
AUX4 - Verlichting machinistencabine voor (FS1)
AUX5 - Verlichting machinistencabine achter (FS2)
AUX6 - Grootlicht (FS1)
AUX7 - Grootlicht (FS2)
!
1) Bij baanvakken die stroomloos zijn (seinen,
bloksecties) moet de rail aan de rechterzijde van
het spoor, gezien in de rijrichting, worden geïso-
leerd.
2) Bij een keerlus moet de lengte van de keerlus
minstens zo lang zijn als de lengte van de trein. De
stroomafname van de ICE4 geschiedt zowel aan de
voorzijde alsook aan de achterzijde van de trein en
verbindt deze wielstellen intern met elkaar. Bij te korte
keerlussen zal er kortsluiting ontstaan.
11