Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur page 286

DÉMARRAGE ET CONDUITE
la pression est sous le seuil d'avertisse-
ment, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus reste
allumé et le carillon retentit de nouveau au
prochain cycle d'allumage. De plus, la
valeur de pression continuera de clignoter
sur l'affichage graphique du centre d'in-
formation électronique.
3. Lorsque le véhicule a roulé pendant
20 minutes à plus de 25 km/h (15 mi/h), le
témoin clignote durant 75 secondes, puis
demeure allumé en permanence. De plus,
le centre d'information électronique affi-
che le message « CHECK TPM SYSTEM »
(vérifier le système de surveillance de la
pression des pneus) pendant trois secon-
des, puis affiche des tirets (- -) à la place
de la valeur de pression.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, le
carillon retentit et le témoin clignote 75 se-
condes, puis s'allume en continu, et le
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centre d'information électronique affiche
« CHECK TPM SYSTEM » pendant trois
secondes, puis des tirets (- -) à la place de
la pression.
5. Lorsque vous réparez ou remplacez un
pneu de route, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de secours
compacte, le système TPMS met automa-
tiquement à jour les données automati-
quement. De plus, le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
s'éteint et l'affichage graphique du centre
d'information électronique affiche une
nouvelle pression au lieu des tirets (- -),
pourvu qu'aucun des quatre pneus de
route actifs ne soit à une pression infé-
rieure à la limite d'avertissement. Jusqu'à
20 minutes de conduite à plus de 25 km/h
(15 mi/h) peuvent être nécessaires pour
que le système de surveillance de la pres-
sion des pneus reçoive ces données.
Généralités
Ce dispositif est conforme à la norme
RSS 210 d'Industrie Canada et à la Par-
tie 15 du règlement de la FCC. Son utili-
sation est soumise aux conditions suivan-
tes :
• Ce dispositif ne doit pas causer d'inter-
férences nuisibles.
• Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d'interférences, y compris cel-
les qui pourraient l'activer de façon
inopinée.
Les capteurs de surveillance de la pres-
sion des pneus sont réglementés par l'une
des licences suivantes :
États-Unis . . . . . . . . . . . KR5S120123
Canada . . . . . . . . . . . . 2671-S120123