Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur page 241

Retard des changements de rapport
par temps froid
Par temps froid, il est possible que vous
remarquiez un retard dans les passages à
un rapport supérieur en fonction de la
température du moteur et de la transmis-
sion ainsi que de la vitesse du véhicule.
Cette fonction permet d'accélérer le ré-
chauffement du moteur et de la transmis-
sion afin d'accroître l'efficacité du véhi-
cule.
Mode de fonctionnement de secours
temporaire de la transmission
L'état de la transmission est contrôlé. Si un
état détecté risque de causer des dom-
mages à la transmission, celle-ci passe en
mode de fonctionnement de secours. Si le
véhicule n'accélère plus aussi franche-
ment qu'à l'habitude ou que les rapports
ne passent plus, il est probable que la
transmission soit en mode de fonctionne-
ment de secours. Le levier sélecteur de-
meure alors engagé dans le même rap-
port jusqu'à ce que
s'immobilise. Une fois que le véhicule est
immobilisé, les positions de stationne-
ment, de marche arrière et de point mort
continueront de fonctionner. Le deuxième
rapport fonctionnera en position D (mar-
che avant). Le témoin d'anomalie peut
s'allumer.
Une fonction de réinitialisation permet de
conduire le véhicule jusque chez le con-
cessionnaire pour y être réparé. Pour réi-
nitialiser la transmission, suivez la procé-
dure suivante :
1. Immobilisez le véhicule.
2. Déplacez le levier sélecteur à la posi-
tion P (stationnement).
3. Coupez le moteur.
4. Attendez environ 10 secondes.
le véhicule
5. Redémarrez le moteur.
6. Déplacez le levier sélecteur à la posi-
tion désirée. Si l'anomalie n'est plus dé-
tectée, le fonctionnement normal de la
transmission sera rétabli.
NOTA : Même si la transmission peut être
réinitialisée, nous vous conseillons de
vous rendre chez votre concessionnaire
autorisé le plus tôt possible. Celui-ci pos-
sède l'équipement de diagnostic qui lui
permet de déterminer si le problème peut
se reproduire.
Faites vérifier la transmission dès que
possible par un concessionnaire autorisé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
241