Dodge Challenger 2009 Manuel Utilisateur page 258

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système électronique d'antidérapage
(ESP) – selon l'équipement
Le système électronique d'antidérapage
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions. Le système ESP corrige le
survirage et le sous-virage du véhicule en
serrant les freins de la roue appropriée. Il
peut également restreindre le couple mo-
teur afin de contrer le survirage ou le
sous-virage et d'aider le véhicule à con-
server sa trajectoire.
Le système ESP comporte des capteurs
intégrés au véhicule pour déterminer la
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trajectoire désirée par le conducteur, et
compare ces données à la trajectoire
réelle du véhicule. Lorsque la trajectoire
du véhicule ne correspond pas à celle qui
est choisie par le conducteur, le système
ESP applique les freins à la roue appro-
priée afin de contrer le survirage ou le
sous-virage.
• Survirage – Tendance de l'arrière du
véhicule à sortir d'un virage trop rapi-
dement.
• Sous-virage – Tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage.
Le témoin ESP-TCS du groupe
d'instruments se met à cligno-
ter dès que les roues sont en
perte d'adhérence et que le
système électronique d'antidé-
rapage intervient. Le témoin clignote aussi
lorsque le système antipatinage s'active.
Si le témoin ESP-TCS commence à cligno-
ter pendant l'accélération, relâchez l'ac-
célérateur et diminuez les gaz autant que
possible. Veillez à toujours adapter votre
vitesse et votre style de conduite aux
conditions de la route.