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nécessaire d'installer un nouveau circuit de retour,
utilisez alors exclusivement des conduits selon norme
DIN16 (par exemple Ø20 x 2,0 mm) et optez pour des
circuits de retour raccourcis.
L'huile doit être acheminée en un point quelconque à
condition de passer par une cartouche filtrante (fig. 7.2/
7).
L'huile hydraulique en retour ne doit pas passer par des
distributeurs, car cela a pour effet d'augmenter la pres-
sion de l'huile dans le circuit au-delà de la pression
maximum autorisée de 10 bar.
Le clapet anti-retour (fig. 7.2/4) a pour effet de permettre
à la turbine de continuer à tourner dès que le distributeur
(fig. 7.2/8) est fermé.
F
Veillez à ce que I'échauffement de I'huile
dans le circuit hydrauIique ne soit pas trop
éIevé!
Un débit d'huiIe éIevé combiné à une
capacité réduite du réservoir d'huile
favorise I'échauffement rapide de I'huile
du circuit hydraulique. Le réservoir d'huile
(fig. 7.2/9) devrait avoir une capacité de 60
litres au minimum. Si ce n'est pas le cas, il
est indispensable en cas d'échauffement
trop éIevé, de faire équiper le tracteur avec
refroidisseur d'huiIe par un atelier
spéciaIisé.
Des débits élevés provenant de réservoirs d'huile de
faible capacité ont pour effet de provoquer un échauf-
fement rapide de l'huile du circuit hydraulique. La capa-
cité du réservoir d'huile (fig. 7.2/9) devrait être telle
qu'il puisse contenir au moins le double de v o l u m e
d'huile débitée. En cas de trop forte élévation de la
température de l'huile, il est
monter un refroidisseur d'huile par un atelier spécialisé.
Des impuretés peuvent endommager le moteur hydrau-
lique de la turbine (fig. 7.2/1) et la valve de limitation de
pression (fig. 7.2/3). C'est pour cela qu'il faut veiller à ce
que les raccords, utilisés pour brancher le moteur
hydraulique à l'hydraulique du tracteur, soient propres
afin d'éviter tout risque de souiller l'huile par l'introduction
d'impuretés.
Au cas où, en plus du moteur hydraulique de la turbine,
il soit nécessaire d'entraîner un autre moteur hydrauli-
que, les deux moteurs doivent être alors branchés en
parallèle. Si on alimente les deux moteurs en série, la
pression d'huile, à la sortie du premier moteur dépasse
toujours la limite des 10 bar de pression admise.
Dans le cas où le moteur hydraulique de la turbine doit
nécessaire de faire
Fig. 7.3
1
Fig. 7.4
7 - 3
1
16t051
16t194
AD-PL B 145-1 12.98
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