Contrôle Et Remplacement Du Pignon - Stihl GS 461 Notice D'emploi

français
Sinon, les maillons d'entraînement
frottent sur le fond de la rainure – les
maillons intermédiaires ne portent pas
sur les surfaces de glissement du guide-
chaîne.
Si le guide-chaîne se coince dans la
coupe :
contrôler si le guide-chaîne
N
présente une usure unilatérale
(joues de hauteurs différentes) ;
retourner le guide-chaîne et, si
N
nécessaire, repasser la rainure et
les surfaces de portée du guide-
chaîne avec l'outil pour dresser le
guide-chaîne.
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Contrôle et remplacement du
pignon
Démonter le couvercle de pignon, la
N
chaîne à découper diamantée et le
guide-chaîne.
Remplacement du pignon à anneau
En cas de remplacement de la
–
chaîne à découper diamantée,
remplacer également le pignon à
anneau
si la profondeur des traces d'usure
–
(flèches) dépasse 0,5 mm – sinon la
durée de vie de la chaîne à
découper diamantée serait réduite –
pour le contrôle, utiliser le calibre de
contrôle (accessoire optionnel).
Le fait de travailler alternativement avec
deux chaînes à découper présente
l'avantage de ménager le pignon.
Démontage du pignon à anneau
Si l'on démonte seulement le pignon à
anneau, il ne faut pas démonter le
tambour d'embrayage.
3
2
Enlever le capuchon (1) ;
N
enlever le pignon à anneau (2) ;
N
examiner le profil d'entraînement du
N
tambour d'embrayage (3) – en cas
d'usure prononcée, remplacer
également le tambour
d'embrayage (3).
Montage du pignon à anneau
Glisser le pignon à anneau (2) ;
N
monter le capuchon (1).
N
Remplacement du tambour
d'embrayage
5
4
6
3 2
Enlever le capuchon (1) ;
N
enlever le pignon à anneau (4) ;
N
dégager la rondelle d'arrêt (2) en
N
faisant levier avec le tournevis ;
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1
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