Roue De Secours; Particularité Avec Suspension Pneumatique; Prendre Les Outils - CITROEN JUMPER RELAY Guide D'utilisation

Roue de secours

Stationnement
F Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
F En cas de route en pente ou déformée,
positionnez sous les roues un objet faisant
office de cale.
F Avec une boîte manuelle, engagez la
première vitesse puis coupez le contact de
façon à bloquer les roues.
F Serrez le frein de stationnement et vérifiez
l'allumage du témoin au combiné.
F Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et sont
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
F Enfilez le gilet le sécurité et signalez
l'immobilisation du véhicule avec les
dispositifs prévus par la législation en
vigueur dans le pays où vous circulez
(triangle de présignalisation, feux de
détresse, ...).
F Munissez-vous des outils.
Particularité avec suspension
pneumatique
Si le véhicule en est équipé, vous devez activer
le mode de soulèvement du véhicule avant de
soulever le véhicule avec un cric.
Pour les véhicules équipés d'un volant à droite,
les boutons se situent sur la droite du volant.
F Contact mis, appuyez simultanément sur
les deux touches 1 et 2 pendant au moins
5 secondes.
Leurs voyants s'allument fixement.
F Pour quitter ce mode, appuyez
simultanément sur les touches 1 et 2
pendant 5 secondes supplémentaires.
Leurs voyants s'éteignent et le système
redevient pleinement opérationnel.
Ce mode se désactive automatiquement si l'on
dépasse la vitesse d'environ 5 km/h.
Une fois que votre véhicule est bien sécurisé, il
convient de procéder dans cet ordre :
1-

Prendre les outils.

2- Retirer la roue de secours.
3- Positionner le cric.
4- Remplacer la roue à réparer.
5- Ranger la roue à réparer.
En cas de panne
1 – Prendre les outils
Ils sont rangés dans une boîte située sous
l'assise du passager avant.
F Tournez le bouton d'un quart de tour, puis
tirez la boîte.
F Après utilisation, appuyez sur le bouton,
puis tournez d'un quart de tour afin de
bloquer la boîte.
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