Caractéristiques - CITROEN JUMPER RELAY Guide D'utilisation

Caractéristiques
Equipements
Fond de benne constitué de 2 flans en tôle HLE, épaisseur 2,5 mm,
Benne
revêtus de zinc, raboutés par une soudure laser centrale et longitudinale.
Benne couleur caisse.
2 longerons principaux en acier HLE galvanisé.
Structure de la
benne 1 traverse tête de vérin en tube d'acier.
Traverses en tôle HLE galvanisée. Ensemble protégée contre la
corrosion par l'application d'une peinture poudre.
2 longerons en "C" en acier HLE d'épaisseur 2,5 mm, bridage intérieur
Faux chassis
par aile inférieure élargie.
Fixation sur véhicule de base par corbeaux emboutis en acier HLE.
1 traverse pied de vérin en tôle et tube mécano-soudé, galvanisé à
chaud.
1 traverse arrière d'articulation en tôle galvanisée.
Butées d'appui sur extrémités de longeron.
Grille de protection feux arrière.
Pare-cyclistes et supports d'ailes en tôle galvanisée.
Ridelles Ridelles en acier HLE, épaisseur 15/10, profilées à froid assemblées par
soudure laser en continu.
Protection anti-corrosion garantie par un traitement peinture poudre.
Poignées de verrouillage avec zinguage renforcé, intégrées dans le creux
de la ridelle.
Porte-échelle Montants en tôle galvanisée. Panneaux et traverses en tôle laquée avec
boulons sertis.
12 Volts / 2 kW.
Groupe électro-
Température de fonctionnement : -20 à +70°C.
pompe
Vérin hydraulique A expansion, tige nitrurée, 3 corps, Diam : 107 mm.
Pression maxi : 20 bar.
Huile hydraulique Minérale type ISO HV 46 ou équivalent.
Détails
Particularités
Dimensions
Cette adaptation se décline uniquement sur
L2 simple cabine, reportez-vous au tableau ci-
dessous pour les caractéristiques de la benne.
Benne (en mm)
Longueur utile
Longueur hors tout
Largeur utile
Largeur hors tout
Hauteur des ridelles
Masse de la transformation (en kg)
Pour connaître les caractéristiques du
châssis cabine L2, reportez-vous à la
rubrique Dimensions de la version
plateau.
3 200
3 248
2 000
2 100
350
550
10
181