Stanley D 210/8/6 Manuel Utilisateur page 20

8. POSSIBILI ANOMALIE E RELATIVI INTERVENTI AMMESSI
I
ANOMALIA
Perdita di aria dalla valvola del
pressostato a compressore fermo.
Diminuzione di rendimento.
Avviamenti frequenti. Bassi valori
di pressione.
Il compressore si arresta e riparte
autonomamente dopo qualche
minuto.
Nelle versioni a V, 3 HP, non
riparte.
Il compressore dopo alcuni
tentativi di avviamento si arresta.
Il compressore non si arresta ed
interviene la valvola di sicurezza.
Qualsiasi altro intervento deve essere eseguito dai Centri di Assistenza autorizzati, richiedendo
ricambi originali. Manomettere la macchina può compromettere la sicurezza e comunque invalida
la relativa garanzia.
CAUSA
Valvola di ritegno che, per usura
o sporcizia sulla battuta di tenuta,
non svolge correttamente la sua
funzione.
Eccessiva richiesta di prestazioni
verificare o eventuali perdite dai
giunti e/o tubazioni. Possibile filtro
di aspirazione intasato.
Intervento della protezione
termica, causa surriscaldamento
del motore.
Intervento della protezione termica
causa surriscaldamento del
motore (disinserzione della spina
durante la marcia, scarsa tensione
di alimentazione).
Funzionamento non regolare
del compressore o rottura del
pressostato.
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INTERVENTO
Svitare la testa esagonale della
valvola di ritegno, pulire la sede
ed il dischetto di gomma speciale
(sostituire se usurato). Rimontare
e serrare con cura (figure 14-15).
Sostituire le guarnizioni dei
raccordi. pulire o sostituire il filtro.
Pulire i passaggi d'aria nel
convogliatore. Areare il locale.
Riarmare la termica. Nei modelli
lubrificati e V, verificare il livello
e la qualità dell'olio. Nei V, fare
controllare la tensione elettrica.
Azionare l'interruttore di marcia
arresto. Areare il locale. Attendere
alcuni minuti ed il compressore
si riavvierà autonomamente.
Nei modelli a V, 3 HP, occorre
riarmare la termica. Eliminare
eventuali prolunghe del cavo di
alimentazione.
Staccare la spina e rivolgersi al
centro assistenza.