Reely Rocker 4WD RtR Notice D'emploi page 54

• Laissez toujours l'émetteur allumé tant que le véhicule est en fonctionnement.
• Pour arrêter le véhicule, éteignez toujours d'abord le variateur et déconnectez ensuite complètement la
batterie de propulsion du variateur.
Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
• Si le niveau de charge de la pile (ou de l'accu) de l'émetteur est faible, la portée diminue. Remplacez les
piles ou les accus par des piles ou accus neufs.
Si la batterie de propulsion du véhicule est faible, la voiture devient plus lente ou ne réagit plus correc-
tement aux commandes de l'émetteur.
La batterie de propulsion n'est pas la seule à alimenter le moteur via le variateur de vitesse, mais le
variateur de vitesse génère également la tension/le courant nécessaire au fonctionnement du récepteur
et du servo de direction.
Un circuit BEC est ainsi intégré dans le variateur (en anglais « Battery Eliminator Circuit », il s'agit d'un
circuit électronique permettant l'alimentation directe du récepteur sans batterie de récepteur supplé-
mentaire).
Si la tension de la batterie de propulsion est trop basse, la tension du récepteur peut également dimi-
nuer, ce qui signifie que le modèle ne réagira plus aux commandes envoyées par l'émetteur.
Dans ce cas, cessez immédiatement d'utiliser le modèle (éteignez le variateur de vitesse, débranchez
la batterie de propulsion du modèle, éteignez l'émetteur). Remplacez ensuite la batterie de propulsion
du modèle ou rechargez-la.
• Le moteur, le mécanisme d'entraînement, le variateur de vitesse et la batterie de propulsion du modèle
s'échauffent lors du fonctionnement. Respectez une pause d'au moins 5 à 10 minutes avant de rem-
placer la batterie.
• Avant d'effectuer une recharge, laissez la batterie de propulsion complètement refroidir.
• Ne jamais toucher le moteur, le variateur de vitesse et la batterie tant qu'ils ne sont pas refroidis. Risque
de brûlures !
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