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temps nécessaire à la vérification de la fonc-
tion.
Ce programme inclut les systèmes ABS, EDS
et ASR. Il inclut également l'Assistance au
Freinage d'Urgence (AFU).
Le témoin possède les fonctions suivan-
tes :
Il clignote en cours de route lorsque
●
l'ASR/ESC est en phase de régulation.
Il s'allume en cas de dysfonctionnement de
●
l'ESC.
Il s'allume aussi en cas de dysfonctionne-
●
ment de l'ABS, étant donné que l'ESC fonc-
tionne en liaison avec l'ABS.
Si le témoin reste allumé après le lance-
ment du moteur, c'est peut-être que la fonc-
tion a été désactivée par le système. Dans ce
cas, l'ESC peut être à nouveau activé en cou-
pant puis en remettant le contact d'allumage.
Lorsque le témoin s'éteint, cela signifie que
le système est à nouveau prêt à fonctionner.
Le témoin informe sur l'état de déconne-
xion du système :
●
Il reste allumé quand vous déconnectez
l'ASR ou que vous sélectionnez le mode ESC
Sport, uniquement par le biais d'Easy Con-
nect.
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Commande
AVERTISSEMENT
●
Le contrôle électronique de stabilité (ESC)
ne peut dépasser les limites imposées par les
lois de la physique. Ceci doit être tout parti-
culièrement pris en considération en cas de
chaussée glissante ou humide et en cas de
conduite avec une remorque.
●
Le style de conduite doit être adapté en
permanence à l'état de la chaussée et aux
conditions de circulation. La sécurité accrue
présentée par l'ESC ne doit pas vous inciter à
prendre des risques !
ATTENTION
Pour garantir un fonctionnement irrépro-
●
chable de l'ESC, les quatre roues doivent être
équipées de pneus identiques. Si les pneus
présentent des périmètres de roulement dif-
férents, cela pourrait réduire la puissance du
moteur.
D'éventuelles modifications apportées au
●
véhicule (par exemple au moteur, au système
de freinage, au châssis ou à la combinaison
roue/pneu) peuvent avoir une incidence sur le
fonctionnement de l'ABS, de l'EDS, de l'ESC
et de l'ASR.
Régulation antipatinage des roues
motrices (ASR)
La régulation antipatinage empêche les
roues de patiner lors de l'accélération.
Description et fonctionnement de l'antipati-
nage (ASR)
L'ASR permet d'éviter le patinage des roues
motrices à l'accélération en réduisant la puis-
sance du moteur.
Grâce à l'ASR, démarrage, accélération et
parcours en montagne se trouvent ample-
ment facilités ou deviennent possibles, mê-
me lorsque l'état de la chaussée est défavo-
rable.
La régulation antipatinage s'enclenche auto-
matiquement lorsqu'on lance le moteur. Le
cas échéant, il est possible de l'activer ou de
la désactiver par le biais du système Easy
Connect.*
Le témoin s'allume lorsque l'ASR est dés-
activé. Normalement, cette option devrait
toujours être connectée. Ce dispositif peut
être désactivé via le menu du système Easy
Connect uniquement dans des cas exception-
nels, à savoir lorsque l'on souhaite faire pati-
ner les roues :
●
Avec une roue de secours de taille réduite ;
●
Lorsque le véhicule est équipé de chaînes à
neige ;
●
En cas de conduite sur neige profonde ou
terrains mous.
Lorsque le véhicule est embourbé, pour le
●
sortir « en le balançant. »
Il faudra ensuite reconnecter le dispositif.
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