Description De La Motorisation - Fig; Description De La Carte Électronique - Fig; Encombrement Général Du Moteur - Fig; Vue Générale D'une Installation Type - Fig - SOMFY ELIXO 500 230 V RTS Manuel D'installation

Elixo 500 230V RTS / Elixo 800 230V RTS

2.3 Description de la motorisation - Fig. 2

1 Capot
2 Moteur
3 Unité de commande et condensateur
4 Réducteur
5 Groupe fin de course
6 Pignon
7 Mécanisme de déverrouillage manuel
2.4 Description de la carte électronique - Fig. 3
Eteint
Clignotement lent
Rep. Désignation
1 Voyant POWER
2 Voyant SET
3 Touche SET
4 Potentiomètre TIME
5 Dipswitchs
6 Voyant PROG
7 Touche PROG
8 Bornier débrochable
9 Bornier non débrochable
(bornes 24 et 25)
10 Voyant Entrée barre
palpeuse
11 Voyant Entrée cellule
active en fermeture
12 Voyant Entrée cellule
active en ouverture
13 Voyant Entrée commande
totale
14 Voyant Entrée commande
piétonne
15 Fusible 250V 3,15 AF
16 Fusible 250V 100 mAT
17 Fusible 250V 315 mAT
18 Bornier non débrochable
(bornes 1 à 3)
19 Bornier débrochable
(bornes 4 à 6)
20 Bornier débrochable
(bornes 7 et 8)
4
Clignotement rapide
Allumé fixe
Commentaires
: Lors de la première mise sous
tension, apprentissage non réalisé
: Défaut sur l'électronique
(thermique moteur, ...)
: Apprentissage réalisé
: Apprentissage en cours
Lancement / effacement de
l'apprentissage de la course du portail
Réglage de la temporisation de
fermeture automatique
1 - 2 Couple moteur
3 Sens de rotation du moteur :
installation à gauche ou à
droite
4 Sortie auxiliaire : éclairage ou
serrure électrique
5 Temporisation éclairage
6 Modes de fonctionnement des
entrées filaires
7 - 8 Modes de fonctionnement de
- 9 la motorisation
10 Autotest barre palpeuse
11 Préavis feu orange
12 Autotest cellules à la
fermeture
: Réception radio
: En attente de mémorisation d'un
point de commande radio
Mémorisation / effacement des points de
commande radio
Bornes 9 à 20 : Câblage des accessoires
Bornes 21 à 23 : Câblage des fins de
course
Câblage de l'antenne
: Défaut ou activation de la barre
palpeuse
: Défaut ou occultation des cellules
photoélectriques
: Défaut ou occultation des cellules
photoélectriques
: Entrée activée
: Entrée activée
Protection des moteurs et du feu orange
230 V
Protection des sorties accessoires 24 V
en cas de surcharge
Protection des sorties accessoires 24 V
en cas de court circuit
Câblage de l'alimentation 230V
Câblage du moteur (réalisé en usine)
Câblage du feu orange
2.5 Encombrement général du moteur - Fig. 4
2.6 Vue générale d'une installation type - Fig. 5
A Moteur
B Crémaillère
C Antenne
D Feu orange
E Jeu de cellules photoélectriques
F Contact à clé
G Barre palpeuse
H Patte de fin de course
i Butées d'arrêt au sol

3 - INSTALLATION

La motorisation doit être débrayée pendant son installation.
3.1 Assemblage de la poignée de déverrouillage manuel
[1]. Insérer la poignée de déverrouillage dans le logement spécial du moteur.
[2]. Visser la poignée de déverrouillage.
[3]. Mettre le cache-vis.
3.2 Déverrouillage de la motorisation - Fig. 6
[1]. Tourner la clé d'un quart de tour vers la gauche.
[2]. Tourner la poignée de déverrouillage vers la droite.
3.3 Montage du système de fixation - Fig. 7 et 8
Le kit de fixation du moteur fourni est prévu pour une embase béton. Pour tout
autre type de support, utiliser des fixations adaptées.
[1]. Positionner le gabarit :
- parallèlement au portail,
- en orientant le symbole du pignon vers le portail,
- en la décalant de 25 mm par rapport à l'aplomb avant de la crémaillère
(si la crémaillère est équipée d'un cache, réaliser la mesure à partir de
l'aplomb de la crémaillère et non du cache),
- de façon à ne pas gêner le passage et à assurer l'ouverture et la fermeture
totale du portail.
[2]. Marquer les emplacements des fixations au sol .
[3]. Percer sur une profondeur de 85 mm.
[4]. Enfoncer les chevilles.
[5]. Visser les tire-fond sur :
- la partie filetée pour une hauteur de crémaillère entre 120 et 130 mm,
- la partie filetée + non filetée pour une hauteur de crémaillère entre 100
et 110 mm.
- 85 mm pour un montage au sol* sur une surface bétonnée plane.
Pour faciliter le vissage des tire-fond, utiliser 2 écrous pour faire "écrou
contre écrou".
[6]. Visser un écrou et une rondelle sur chaque tire-fond.
* Dans le cas d'un montage au sol, après la fixation du moteur, monter une
crémaillère avec des trous de fixation oblongs pour permettre le réglage du
jeu crémaillère-pignon.

3.4 Fixation du moteur - Fig. 9 et 10

[1]. Positionner le moteur sur les tire-fond, l'enfoncer puis le pousser vers le
portail.
[2]. S'assurer que le pignon soit correctement positionné sous la crémaillère.
[3]. Régler la hauteur du moteur et/ou de la crémaillère pour assurer un jeu
crémaillère-pignon d'environ 2 mm. Ce réglage est important afin d'éviter
une usure prématurée du pignon et de la crémaillère ; le pignon ne doit pas
supporter le poids du portail.
[4]. Vérifier que :
- les écrous de réglage sont tous en contact avec le fond du moteur,
- le moteur est bien de niveau,
- le portail coulisse correctement,
- le jeu crémaillère-pignon ne varie pas de trop sur toute la course du
portail.
[5]. Visser une rondelle puis un écrou sur chaque tire-fond pour fixer le moteur.
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