Kohler Command PRO CH260 Manuel D'entretien page 67

CH395/CH440 Composants d'allumage/volant
1 3
H
4 2
D
C
B
A
Écrou de fi xation du
A
volant
C Ventilateur du volant
E Volant
G Protection du volant
Installation du stator (le cas échéant)
1. Positionnez les trous de montage aligné au stator
pour que les fi ls soient en position 3h.
2. Installez et serrez les vis au couple de 10 N.m
(89 po-lb) dans l'ordre 1, 2, 3, 4, puis 1 de nouveau.
3. Acheminez les fi ls du stator le long du carter et hors
de l'encoche sur le côté.
4. Positionnez le support sur les fi ls du stator, puis
l'installer et serrez au couple 10 N.m (89 po-lb).
Installation du volant
L'endommagement du vilebrequin et
du volant peut causer des blessures
personnelles.
Des procédures inappropriées peuvent casser des
pièces. Les pièces cassées peuvent être projetées
du moteur. Respectez toujours les précautions et les
méthodes pour installer le volant.
REMARQUE : Avant d'installer le volant, vérifi ez que
l'extrémité du vilebrequin et l'alésage du
moyeu du volant sont propres, secs et ne
comportent aucune trace de lubrifi ant. La
présence de lubrifi ants peut provoquer
des contraintes sur le volant qui peut être
endommagé quand l'écrou de montage
est serré selon les recommandations.
REMARQUE : Assurez-vous que la clavette du volant est
correctement installée dans la rainure. Le
volant risque de se fi ssurer ou d'être
endommagé si la clavette est mal installée.
17 690 04 Rév. A
G
F
E
Coupelle
B
d'entraînement
D Module d'allumage
F Stator
H Ordre de serrage
ATTENTION
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REMARQUE : CH395, CH440 a un bossage sur le
ventilateur et un trou dans la coupelle.
1. Installez la clavette dans la rainure du vilebrequin.
Vérifi ez que la clavette est bien installée et parallèle
au tenon d'arbre.
2. Installez le volant sur le vilebrequin en veillant à ne
pas déplacer la clavette.
3. Installez la protection du volant et fi xez avec une vis
(CH260 et CH270 uniquement).
4. Installez les bossages de ventilateur dans les trous
correspondant sur le moteur.
5. Positionnez la coupelle sur le volant, en engageant
le bossage sur sa base avec le trou correspondant
dans le moteur. Maintenez en position et installez
l'écrou. Serrez à la main pour maintenir la coupelle
enclenchée.
6. Utilisez un outil de maintien du volant et serrer avec
une clé l'écrou du volant. Réglez le couple de la vis
sur :
CH260, CH270 74 N.m (655 po-lb)
CH395, CH440 113 N.m (1000 po-lb)
Installation du module d'allumage
REMARQUE : Le module d'allumage doit être
correctement orienté.
1. Tournez le volant afi n que l'aimant soit éloigné de
l'emplacement où le module d'allumage sera installé.
2. Installez le module d'allumage sans le serrer aux
bossages avec les vis. Éloignez le plus possible le
module du volant, puis serrez les vis juste assez
pour le maintenir en position.
3. Faites tourner le volant jusqu'à ce que l'aimant se
situe sous une patte du module d'allumage.
4. Insérez un calibre plat de 0,254 mm (0,010 po) entre
chaque patte du module et l'aimant. Desserrez la vis
la plus proche et laissez l'aimant attirer le module
contre le calibre. Poussez contre le module pour
serrer la patte contre le/les calibres tout en serrant
la vis.
5. Faites tourner le volant jusqu'à ce que l'aimant se
situe sous une patte du module. Desserrez la vis
la plus proche et laissez l'aimant attirer le module
contre le calibre. Poussez contre le module pour
serrer la patte contre le/les calibres tout en serrant
la vis.
6. Serrez la première vis, puis la seconde vis. Repartez
en arrière et serrez la première vis une seconde fois.
Serrez les vis du module au couple de 10 N.m
(89 po-lb).
7. Tournez le volant en arrière et en avant, en vérifi ant
que l'aimant ne cogne pas contre le module.
8. Connectez le câble de court-circuit à la borne en bas
du module d'allumage et acheminez le fi l sur le haut
du carter.
Remontage
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