Système De Démarreur - Kohler Command PRO CH260 Manuel D'entretien

Système de démarreur
REMARQUE : Ne lancez pas le moteur pendant plus de 10 secondes à la fois. Laissez refroidir sur une période de
60 secondes entre chaque tentative de démarrage. Le non-respect de ces consignes peut
endommager le moteur du démarreur.
REMARQUE : Si le moteur atteint une vitesse suffi sante pour désengager le démarreur, mais ne maintient pas le
régime (un démarrage manqué), il faut attendre l'arrêt complet avant de tenter un nouveau démarrage.
Si le démarreur est lancé pendant que le volant-moteur tourne, le pignon du démarreur et la couronne
du train planétaire du volant-moteur peuvent entrer en contact et endommager le démarreur.
REMARQUE : Si le démarreur n'arrive pas à lancer le moteur, coupez-le aussitôt. Vérifi ez l'état du fusible en ligne et
n'essayez pas de relancer le moteur tant que cet état n'a pas été corrigé.
REMARQUE : Ne lâchez pas le démarreur. Ne heurtez pas le carter du démarreur. Le non respect de ces consignes
pourrait endommager le démarreur.
Les moteurs de cette série utilisent des démarreurs électrique à inertie ou des démarreurs rétractables. CH270 Les
démarreurs électriques à inertie ne sont pas réparables.
Recherche des pannes - Problèmes de démarrage
État
Le démarreur ne se lance
pas.
Le démarreur se lance
mais tourne lentement.
Essais du système de démarrage électrique
1. Testez la batterie sur l'unité.
a. Connectez un voltmètre CC sur les bornes de la
batterie et lire la tension de la batterie
(interrupteur à clé éteint).
b. Tournez l'interrupteur à clé sur la position de
démarrage et lisez à nouveau la tension de la
batterie. Désactivez l'interrupteur.
État
Tension inférieure à Chargez la batterie.
12 volts.
La tension de la Si c'est le cas, la batterie doit
batterie ne doit pas être défectueuse ou il pourrait y
tomber en dessous avoir un court-circuit dans le
de 9 volts pendant circuit de démarrage. Réaliser
le lancement. un test de charge sur la batterie.
Si la batterie réussie le test de
charge, vérifi er le circuit.
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Causes possibles
Batterie Vérifi ez la charge de la batterie. Si elle est basse, rechargez
ou remplacez la batterie, le cas échéant.
Câblage Vérifi er l'état du fusible.
Nettoyez les connexions corrodées et serrez les connexions
desserrées.
Remplacez les câbles en mauvais état et dont l'isolation est
cassée ou effi lochée.
Solénoïde ou Vérifi ez le fonctionnement de l'interrupteur ou du relais. Si le
contacteur de démarreur se lance normalement, remplacez les composants
démarreur défectueux.
Batterie Vérifi ez la charge de la batterie. Si elle est basse, rechargez
ou remplacez la batterie, le cas échéant.
Câblage Vérifi er tout signe de raccords corrodés, de mauvaise
connexion à la terre.
Transmission ou Assurez-vous que l'embrayage ou la transmission n'est pas en
moteur prise ou au point mort. Cette précaution est particulièrement
importante dans le cas de l'équipement à entraînement
hydrostatique. La transmission doit se trouver directement au
point mort pour éviter qu'une résistance empêche le démarrage.
Vérifi ez que les composants, comme les roulements, la bielle
et le piston ne sont pas grippés.
Conclusion
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Conclusion
2. Retirez le panneau du couvercle du démarreur
électrique et vérifi ez le fusible dans le support en
plastique. Le fusible en dehors du support est un
fusible de rechange.
État
Le fusible a sauté. Vérifi ez s'il y a un problème de
câblage (fi l nu, court-circuit).
Corriger le problème et remplacer
le fusible. Essayer de démarrer le
moteur. S'il ne démarre toujours
pas, passez à l'étape 3.
Conclusion
17 690 04 Rév. A