18. Solutionnement de défauts
Bien que ce modèle ait été construit selon les derniers progrès de la technique, d'éventuels dysfonctionnements ou défauts pourraient toutefois survenir. C'est
pourquoi nous décrivons ci-dessous comment éliminer vous-même d'éventuels dérangements.
Problème
L'émetteur ne réagit pas
L'émetteur s'éteint de lui-même tout de suite ou
au bout d'une courte durée
L'appareil n'a qu'une faible portée
Le modèle ne réagit pas
Le moteur ne démarre pas
19. Caractéristiques techniques
Émetteur
Plage de fréquences .................................. 2,4 GHz
Modulation ................................................. FHSS
Nombre de canaux ..................................... 4
Alimentation électrique ............................... 8 piles/accus mignon, 9,6 – 12 V/CC
Modèle réduit d'avion
Envergure .................................................. 1 120 mm
Longueur du fuselage ................................ 810 mm
Poids au décollage ..................................... env. 650 g
Alimentation électrique ............................... accu LiPo 11,1 V (3 éléments), 1500 mAh
20. Déclaration de conformité (DOC)
Le fabricant déclare par la présente que le présent produit est conforme aux exigences fondamentales et aux autres prescriptions importantes de la directive
1999/5/CE.
La déclaration de conformité de ce produit peut être consultée à l'adresse www.conrad.com.
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Remède
• Contrôlez les piles ou les accus de l'émetteur.
• Contrôlez la polarité des piles ou des accus.
• Contrôlez l'interrupteur de fonctionnement.
• Raccordez à nouveau l'émetteur et le récepteur.
• Contrôlez ou remplacez les piles ou les accus de l'émetteur.
• Contrôlez les piles ou les accus de l'émetteur et du modèle.
• Vérifiez si l'antenne du récepteur présente des dommages et contrôlez le passage de courant.
• Contrôlez l'accu de propulsion ou le contact à fiches dans le modèle.
• Contrôlez les connecteurs du récepteur.
• Raccordez à nouveau l'émetteur et le récepteur.
• Faites coulisser le manche de commande du régime moteur et l'interrupteur coulissant de
compensation correspondant dans la position la plus basse (position moteur éteint). Quand vous
reconnectez ensuite l'accu de propulsion au régulateur de vol et poussez le manche de commande
au régime moteur maximal, le moteur doit démarrer.
• Contrôlez l'accu de propulsion.
• Contrôlez le moteur ou le régulateur.