Mise En Service Du Modèle Réduit D'avion; Chargement De L'accumulateur De Propulsion; Vérification Des Fonctions Des Gouvernes - Reely SKY Cessna Notice D'emploi

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11. Mise en service du modèle réduit d'avion
a) Chargement de l'accumulateur de propulsion
L'accu de propulsion est chargé à l'aide d'un chargeur LiPo à compensateur (non fourni). Pour des raisons de sécurité, retirer toujours l'accu du modèle pour le
recharger.
Attention !
Placez l'accu LiPo pendant la recharge sur un support réfractaire ou dans un récipient de sécurité approprié. Ne jamais recharger l'accu sans
surveillance. L'accumulateur LiPo ne doit être ni humide, ni mouillé sous risque d'incendie et d'explosion !
b) Vérification des fonctions des gouvernes
Mettez d'abord l'émetteur en service, puis le modèle.
Le levier de commande pour le régime moteur et la gouverne de direction (voir fig. 2, pos. 10) est en position médiane sur les photos suivantes. C´est la position
dans laquelle vous piloterez ensuite le modèle pour qu'il vole à altitude constante.
Pour vérifier les braquages des gouvernes, il est toutefois plus sûr de laisser le levier de commande en position inférieure (moteur éteint).
Position neutre :
Si les leviers de commande de la fonction des gouvernes et les interrupteurs coulissants de compensation correspondants sont en position médiane, les
gouvernes doivent être également exactement en position médiane. Si nécessaire, vous pouvez modifier la longueur de la tringlerie en tournant les chapes
respectives et ajuster ainsi précisément la gouverne.
Fonction de l'aileron :
Si le levier de commande des fonctions de gouverne de profondeur et d´aileron (voir figure 2, pos. 4) est déplacé vers la gauche, l´aileron gauche doit braquer
vers le haut et l´aileron droit vers le bas.
Figure 13a
Figure 13b
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