Système De Contrôle De La Température - Jungheinrich DFG 316 Instructions De Service

6.17 Système de contrôle de la température
AVERTISSEMENT!
La cause à l'origine d'une surchauffe doit toujours être déterminée et éliminée par un
technicien du service après-vente habilité et formé !
Tout dépassement de la température
autorisée de l'eau de refroidissement est
signalé par l'allumage de la lampe témoin
(97) ainsi que par un signal sonore. Dans ce
cas, le chariot ne peut plus que fonctionner
pendant 30 s avant d'être automatiquement
commuté en position neutre.
En cas de dépassement de la température
autorisée de l'eau de refroidissement,
respecter la procédure suivante :
Procédure
• Le cas échéant, sortir le chariot de la
zone de danger.
• Abaisser le tablier porte-fourches et la
charge en toute sécurité.
• Commuter le système d'entraînement en
position neutre et engager le frein de
parking.
• Faire fonctionner le moteur à un régime
légèrement plus élevé (meilleur effet de
refroidissement du ventilateur) jusqu'à ce
que la température redescende à son
niveau normal.
Z
Si la température ne baisse pas, stopper
le chariot en toute sécurité, couper le
moteur et faire contrôler le chariot.
Z
En cas de danger extrême, le véhicule
peut à nouveau être redémarré pendant 30 s supplémentaires après écoulement
des 30 s de conduite restantes en coupant l'allumage puis en redémarrant le
moteur.
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