Raccordement Électrique; Remarques Fondamentales - AUMA SA 07.2 Instructions De Service

Raccordement électrique
5. Raccordement électrique
5.1

Remarques fondamentales

Schéma de câblage/sché-
ma de raccordement
Retard de coupure
Protection sur site
Contacts fin de course
et limiteurs de couple
Type de courant, tension
du secteur et fréquence
du secteur
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Danger lors d un mauvais raccordement électrique
Le non-respect de cet avertissement peut provoquer des blessures graves ou mor-
telles ainsi que des dommages matériels.
Le raccordement électrique ne doit être réalisé que par du personnel qualifié.
Respecter les références fondamentales du présent chapitre avant d'effectuer
le raccordement.
Après le raccordement et avant la mise sous tension, respecter les chapitres
<Mise en service> et <Manœuvre d'essai>.
Le schéma de câblage/raccordement correspondant (en langue allemande et anglaise
uniquement) et les instructions de service applicables sont livrés dans une pochette
résistante, attachée à l'appareil. Le schéma peut également être fourni en indiquant
le n° de commission (cf. plaque signalétique) ou être téléchargé sur Internet
(www.auma.com).
Un raccordement sans commande intégrée risque de détériorer la vanne !
Les servomoteurs avec commande locale SEMIPACT requièrent une commande
: Ne raccorder le moteur que par l'intermédiaire d'une commande (circuit de
contacteurs inverseurs).
Respecter le type d'arrêt prescrit par le robinetier.
Respecter le schéma de câblage.
Le retard de coupure correspond à la durée entre le déclenchement des contacts
fin de course ou des limiteurs de couple et la mise hors tension du moteur. Nous
recommandons un dispositif de retard de coupure inférieur à 50 ms pour protéger
vanne et servomoteur. Des retards plus importants sont possibles mais il est important
de tenir compte du temps de manœuvre, de la forme d'accouplement, du type de la
vanne et de l'installation. Nous recommandons de couper le contacteur correspondant
directement à l'aide du contact de fin de course ou du limiteur de couple concerné.
Des fusibles et interrupteurs sectionneurs doivent être disponibles sur site pour
assurer la protection contre les court-circuits et la séparation du servomoteur du
réseau.
La valeur de courant pour la spécification dérive de la somme de consommation
électrique du moteur (cf. données électriques).
Les contacts fin de course et limiteurs de couple sont disponibles en tant que contacts
simples, contacts jumelés ou contacts triples. Seul le même potentiel doit être
appliqué dans les deux circuits (ouverture/fermeture) d'un contact simple. Si des
potentiels différents sont appliqués simultanément, il faut utiliser des contacts jumelés
ou triples. Lors de l'utilisation de contacts jumelés ou triples :
Utiliser les contacts avancés DSR1, DÖL1, WSR1, WÖL1 pour assurer la si-
gnalisation.
Utiliser les contacts à action retardée DSR, DÖL, WSR, WÖL pour assurer la
signalisation.
Type de courant, tension du secteur et fréquence du secteur doivent être conformes
aux indications figurant sur la plaque signalétique du moteur.
SA 07.2 SA 16.2/SAR 07.2
SEM 01.1/SEM 02.1
SAR 16.2