Raccordement Électrique; Remarques Fondamentales - AUMA SQEx 05.2 Instructions De Service

SQEx 05.2 SQEx 14.2 / SQREx 05.2
5. Raccordement électrique
5.1.

Remarques fondamentales

Schéma de câblage/sché-
ma de raccordement
Retard de coupure
Protection sur site
Protection par protec-
tion moteur thermique
Contacts fin de course
et limiteurs de couple
SQREx 14.2
Danger lors d un mauvais raccordement électrique
Le non-respect de cet avertissement peut provoquer des blessures graves ou mor-
telles ainsi que des dommages matériels.
Le raccordement électrique ne doit être réalisé que par du personnel qualifié.
Respecter les références fondamentales du présent chapitre avant d'effectuer
le raccordement.
Après le raccordement et avant la mise sous tension, respecter les chapitres
<Mise en service> et <Manœuvre d'essai>.
Le schéma de câblage/raccordement correspondant (en allemand et anglais) et les
instructions de service applicables sont livrés dans une pochette résistante, attachée
à l'appareil. Le schéma peut également être fourni en indiquant le numéro de
commande (cf. plaque signalétique) ou être téléchargé sur Internet (www.auma.com).
Un raccordement sans commande intégrée risque de détériorer la vanne !
Les servomoteurs en version NORM requièrent une armoire de commande :
Ne raccorder le moteur que par l'intermédiaire d'une commande (circuit de co-
ntacteurs inverseurs).
Respecter le type d'arrêt prescrit par le robinetier.
Respecter le schéma de câblage.
Le retard de coupure correspond à la durée entre le déclenchement des contacts
fin de course ou des limiteurs de couple et la mise hors tension du moteur. Nous
recommandons un dispositif de retard de coupure inférieur à 50 ms pour protéger
vanne et servomoteur. Des retards plus importants sont possibles mais il est important
de tenir compte du temps de manœuvre, de la forme d'accouplement, du type de la
vanne et de l'installation. Nous recommandons de couper le contacteur correspondant
directement à l'aide du contact de fin de course ou du limiteur de couple concerné.
Des fusibles et interrupteurs sectionneurs doivent être disponibles sur site pour
assurer la protection contre les court-circuits et l'isolation du servomoteur du réseau.
La valeur de courant pour la spécification dérive de la somme de consommation
électrique du moteur (cf. données électriques).
Version avec thermo-contacts en tant que protection moteur :
Selon EN 60079-14, un dispositif de coupure contre surintensités (p.ex. prote-
ction moteur) doit être utilisé en plus des sondes PTC pour les servomoteurs
antidéflagrants.
Version avec sonde PTC :
Des sondes PTC requièrent un dispositif de coupure approprié dans la comma-
nde.
Les contacts fin de course et limiteurs de couple sont disponibles en tant que contacts
simples, contacts jumelés ou contacts triples. Seul le même potentiel doit être
appliqué dans les deux circuits (ouverture/fermeture) d'un contact simple. Si des
potentiels différents sont appliqués simultanément, il faut utiliser des contacts jumelés
ou triples. Lors de l'utilisation de contacts jumelés ou triples :
Utiliser les contacts avancés DSR1, DÖL1, WSR1, WÖL1 pour assurer la si-
gnalisation.
Utiliser les contacts à action retardée DSR, DÖL, WSR, WÖL pour assurer la
coupure de la tension de puissance.
Raccordement électrique
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