5. Installation correcte
ATTENTION
• Éviter que des personnes n'entrent en contact direct avec les ouvertures du produit.
• Utiliser le purgeur dans des conditions où le gel ne se produit pas.
• Ne pas utiliser le purgeur dans des conditions où des coups de bélier peuvent se produire.
1. Ne pas oublier d'ôter toutes les étiquettes protectrices avant l'installation.
2. Avant l'installation, souffler la tuyauterie d'entrée afin d'en retirer l'huile et les saletés.
3. Installer le purgeur en tenant compte des limites d'inclinaison, comme illustré ci-dessous.
S'assurer aussi que la flèche sur le corps pointe dans le sens du flux de condensât.
4. Placer le purgeur de façon à ce que le condensât entre dans le purgeur par gravité. La conduite
d'entrée devrait être la plus courte et la moins courbée possible.
5. Prévoir des supports de conduites à 0,8 m de chaque côté du purgeur.
6. Installer des robinets d'isolement ainsi qu'un robinet de by-pass (ou de mise à l'atmosphère)
pour intervenir sur un purgeur (réparation ou entretien).
7. Installer un clapet de retenue à la sortie du purgeur quand plusieurs purgeurs sont raccordés à
la conduite de collecte des condensats.
8. L'utilisation de raccords est recommandée pour l'installation de la version taraudée.
SS1NL/SS1NH
6. Disposition des conduites
Condition requise
Installer un pot de purge
d'un diamètre
adéquat.
Vérifier que le flux de
condensât n'est pas
obstrué.
Pour empêcher l'entrée de
rouille et de résidus dans le
purgeur, connecter le tuyau
d'entrée 25-50 mm au-dessus
de la base du tuyau en T.
Lorsque le purgeur est installé
en bout de conduite, vérifier
que rien n'obstrue le flux de
condensât.
• Tout installation, inspection, entretien, réparation, démontage, réglage
et ouverture/fermeture de vanne doit être fait uniquement par une
personne formée à l'entretien.
Limites d'inclinaison
5˚ 5˚
Correct
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SS1VL/SS1VH
5˚ 5˚
5˚ 5˚
Incorrect
Diamètre trop petit.
Diamètre trop petit et
l'entrée fait saillie
dans la conduite.
De la rouille et des
résidus entrent dans
purgeur avec le
condensât.
Le condensât
s'accumule dans
la conduite.
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