Kohler SH Série Manuel D'entretien page 28

Système électrique
Essais sur les systèmes d'allumage électronique et le pressostat Oil Sentry
1. Débranchez le capuchon de la bougie attachez-la au bout
de la borne du tester. Connectez la pince à ressort du
testeur sur une bonne terre, pas sur la bougie. Mettez
l'interrupteur/clé en position ON et lancez le moteur tout
en observant le bout d'allumage du testeur.
État
Le testeur produit une
étincelle.
Le testeur ne produit
pas d'étincelle.
2. Insérez le fi l jaune entre le module de commande du Oil
Sentry et l'interrupteur du fl otteur Oil Sentry
™
Débranchez le connecteur à balle au niveau du fi l de
l'interrupteur de fl otteur Oil Sentry
test d'étincelle.
État
L'étincelle est
maintenant présente.
Toujours pas d'étincelle.
3. Connectez un câble de liaison depuis la borne du câble
jaune vers une zone nue sur le carter (masse). Mettez
l'interrupteur d'allumage sur ON, faites tourner le moteur et
observez le voyant DEL rouge.
État
Voyant ne clignotait pas.
Le voyant clignote
pendant le lancement.
28
Conclusion
Le système d'allumage est en bon
état. Installez une nouvelle bougie
et essayez de démarrer le moteur.
S'il ne démarre toujours pas,
vérifi ez d'autres causes possibles
(carburant, compression, etc.).
Passez à l'étape 2.
.
™
(fi l jaune). Répétez le
™
Conclusion
Le module de commande ou
l'interrupteur de fl otteur est
défaillant. Testez le module
de commande (étape 3) et
l'interrupteur du fl otteur (étape 4).
Vérifi ez le module d'allumage
(étape 5).
Conclusion
Insérez le fi l noir pour
l'interrupteur d'allumage. Séparez
le connecteur à balle à l'endroit
où le câble de l'interrupteur se
joint au câble de faisceau rouge
double. Faites tourner le moteur,
en observant à nouveau le voyant
DEL rouge.
Le module de commande
fonctionne, passez à l'étape 5. Si,
au départ, le voyant ne clignote
pas mais a clignoté au cours de
l'étape 3, le module de commande
est en bon état mais l'interrupteur
d'allumage est probablement
défaillant. Testez l'interrupteur du
fl otteur (étape 4) et l'interrupteur
d'allumage (étape 6).
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™
4. Réglez un ohmmètre sur la plage Rx1 et remettez
l'appareil de mesure à zéro. Connectez un câble
d'ohmmètre sur le câble d'interrupteur (jaune avec
manchon vert) du fl otteur d'Oil Sentry
l'autre câble sur une zone nue du carter (masse). Videz
l'huile du carter et répétez le test.
Avec l'huile au bon niveau, il ne devrait pas y avoir
d'indication de continuité. Une fois que l'huile a été vidée,
la continuité aurait dû être indiquée.
État
Aucune continuité n'est Retirez la plaque de fermeture du
indiquée. moteur et l'interrupteur du fl otteur
pour approfondir les essais (étapes
4a et 4b).
a. Si la continuité a été indiquée avec et sans l'huile
ci-dessus, vérifi er si l'isolation a été raclée du câble
de l'interrupteur du fl otteur.
État
Le fi l est à nu. Eff ectuez un court-circuit, réparez
avec le ruban électrique ou
remplacez l'interrupteur du fl otteur.
b. Avec l'interrupteur du fl otteur retiré, connecter un câble
d'ohmmètre sur la borne du câble de l'interrupteur du
fl otteur et connecter l'autre câble au support de
fi xation. Testez la résistance avec l'interrupteur en
position normale et inversée. Répéter le test 2 ou 3 fois
dans chaque direction.
État
La continuité doit Dans le cas contraire, eff ectuez
correspondre à ce qui
est indiqué.
5. Réglez un ohmmètre sur la plage Rx1K ou Rx10K et
mettez à zéro. Connectez un câble d'ohmmètre à la borne
du câble de court-circuit (noir/blanc) et connectez l'autre
câble dans le capuchon de bougie.
a. Retirez le capuchon du câble de bougie et testez la
résistance du capuchon uniquement.
b. Si les résistances s'écartent de celles spécifi ées,
retirez le carter du ventilateur et le module d'allumage.
Avec le câble de court-circuit et le capuchon de bougie
retirés, testez la résistance de la petite cosse ouverte
au noyau du câble de bougie. Si la résistance ne se
trouve pas dans cette plage, remplacez le module.
Tableau de résistance
Module d'allumage 13,5-18,0 K ohms
Capuchon 4-6 K ohms
De la borne à cosse 9,5-12,9 K ohms
plate au fi l de bougie
et faites contacter
™
Conclusion
Conclusion
Conclusion
le remplacement.
18 690 14 Rév. D