Table des Matières
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Installation du module Oil Sentry
1.
Installez le module Oil Sentry
2.
Connectez les fi ls électriques du module Oil Sentry
Installation du réservoir de carburant
1.
Faites passer la conduite de carburant sur le dessus du
moteur vers le carburateur, tout en positionnant le
réservoir de carburant sur les supports de montage .
2.
Serrez avec une vis sur le support de montage intérieur.
3.
Installez les écrous sur les goujons du réservoir de carburant.
4.
Serrez les vis du réservoir de carburant au couple de 24
N·m (212 po-lb).
5.
Placez la conduite de carburant dans le clip du
carburateur et raccordez la conduite de carburant sur la
soupape de coupure de carburant sur le carburateur.
Attachez la pince.
Installation du couvercle de carburateur
Installez le couvercle du fi ltre à air extérieur sur les goujons et
serrez les écrous.
Montage de l'ensemble silencieux et protection thermique
1.
Installez un nouveau joint d'échappement avec l'ensemble
silencieux et protection thermique. Attachez l'ensemble
silencieux et protection thermique avec des écrous.
2.
Serrez les écrous au couple de 8 N·m (70,8 po-lb).
Installation de la base du fi ltre à air, de l'élément et du
couvercle
Double-élément
1.
Installez la base du fi ltre à air et serrez avec des vis.
2.
Installez l'élément papier avec le préfi ltre sur le goujon du
préfi ltre et serrez avec la rondelle et l'écrou à ailettes (le
cas échéant).
3.
Installez le couvercle du fi ltre à air et serrez avec l'écrou à
ailettes.
Profi l bas
1. Installez la base du fi ltre à air et serrez avec des vis.
2. Installez l'élément en mousse (légèrement graissé) dans la base.
3. Installez le couvercle et serrez-le avec une vis.
18 690 14 Rév. D
TM
et serrez la vis.
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Préparation du moteur à la mise en marche
Le moteur est maintenant remonté. Avant de démarrer et
d'utiliser le moteur, vérifi ez les points suivants :
1.
Vérifi ez que toutes les fi xations sont bien serrées.
2.
Vérifi ez le serrage des bouchons de vidange d'huile et des
connecteurs à balle du fi l Oil Sentry
3.
Remplissez le carter avec de l'huile correcte. Voir
Entretien et Circuit de lubrifi cation pour les huiles et
procédures recommandées.
Tester le moteur
REMARQUE : Ne réglez pas le régime moteur maximum de
ralenti élevé sans charge au dessus de 3950 tr/
min maximum.
Il est recommandé de tester le moteur sur un banc d'essai
avant de le monter dans l'équipement auquel il est destiné.
1.
Placez le moteur sur un banc d'essai. Vérifi ez les niveaux
de carburant et d'huile. Démarrez le moteur et laissez
tourner pendant 5-10 minutes entre le ralenti et la vitesse
moyenne. Réglez la vis du régime de ralenti bas de sorte
que le régime de ralenti bas soit de 1800 tr/min (± 150) ou
selon les spécifi cations de l'application.
2.
Réglez la limite du régime maximal, selon les besoins, sur
3850 + 100 tr/min (régime type).
Remontage
.
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