Schwamborn BEF 201 Mode D'emploi page 47

12. Вписанное в типовую табличку напряжение
должно соответствовать напряжению сети.
13. Не запускать машину замыканием накоротко
кабеля.
14. Соединительный провод сети не должен:
•
Быть поврежден: передавлен, порван и
т.д.
•
Не должно существовать опасности, что
при производстве провод может быть
передавлен.
15. Регулярно проверять
провод сети на наличие повреждений.
16. Не использовать
соединительный
безупречном состоянии.
17. При использовании
соединительного
соединительного
отклоняться от оригинальных предписаний
производителя.
18. Соединительные муфты соединительного
провода сети или соединительного провода
приборов должны
брызгозащищенные.
19. Вилка соединительного провода должна
быть присоединена
предписанием к вставному контакту.
20. Перед проведением очистки, технического
обслуживания
соединительный
токопроводящей сети.
21. Всегда используйте
удлинительный кабель.
22. Производить подключение
электросети,
устройствами защиты от тока повреждения.
23. Только те, кто хорошо знаком с устройством
машины и осведомлен об опасностях, могут
использовать, производить
обслуживание и ремантировать машину.
24. Снимите все украшения, если работаете
вблизи электрических приборов.
25. Использовать
запасные части и оборудование. Действие
гарантии прекращается
использования
производителей.
26. При проведении очистки и технического
обслуживания обращать внимание на то,
чтобы были соблюдены правительственные
предписания соответствующей страны о
надлежащем обращении
консистентными
щелочами, топливом.
27. Соблюдать правительственные предписания
соответствующей
отходов старых машин и их составных
частей.
28. Не чистить машину при помощи фильтра
высокого давления.
Сорт бензина
29. Использовать энергетическое
смесь горючего, моторное масло согласно
предписаниям фирмы-изготовителя.
соединительный
машину, если
провод сети не
или замене
провода сети или
провода приборов
быть как минимум
в соответствие
всегда отсоединять
провод сети
только подходящий
только
которая располагает
техническое
только оригинальные
в случае
запчастей других
с маслами,
смазками, кислотами,
страны при удалении
топливо,
Опасно!
30. Не касаться провода высокого напряжения
при вращающемся двигателе.
31. Не касаться
зажигания.
32. Опасность возгорания! Заливать бензин при
отключенном двигателе.
33. Запрещается
обслуживании
в
сгорания.
34. Опасность
установки
сгорания в закрытых помещениях.
не
35. Опасность
выхлопной трубы.
1. Подготовка машины
1. Фрезерные диски и ротор фрезы следует
проверить на износ, при необходимости
осуществить
частями
с 2. Использовать только подходящий отсос от
пыли.
2. Правильное рабочее положение
1. Верно установить дуговой токоприемник в
от
рабочее положение.
3. Включение/отключение - Модель
с электродвигателем
к
1. Подсоединить вилку соединительного
шнура.
У модели с трехфазным током: обращать
внимание на направление вращения ротора
2. Не прокладывать
направлению фрезы к земле.
3. Размотать полностью подводящий кабель от
кабельного барабана.
4. Настроить желаемую глубину фрезеровния
5. Включение
Указания:
фрезерный ротор.
"ВКЛ", нажать клавишу включения
-
зеленого цвета
6. Отключение:
"ВЫКЛ", нажать клавишу выключения
-
красного цвета
Включение/отключение - Модель
с бензиновым двигателем
1. Запуск:
•
(A) Главный выключатель на "ON"(Вкл)
• (B) Установить акселератор в
положение останова.
• (C) Холодный двигатель: Задействовать
воздушную заслонку (CHOKE)
•
(D) Открыть кран для слива бензина
•
(E) С силой подтягивать на себя рычаг
включения стартера до тех пор, пока
двигатель не заработает
•
Положение
топлива
двигателя
47
колпака искровой
пользоваться огнем
двигателей внутреннего
отравления! Не монтировать
с двигателями внутреннего
возгорания! Не
замену новыми запасными
питающий кабель
Включить установку
максимальной
– только после
свечи
при
касаться
по
подняв
подачи
прогрева