Cadillac XT4 Manuel D'utilisation page 70

sont utilisés pour prédire si la sévérité
d'une collision justifie le déploiement
des airbags afin de contribuer à la
protection des occupants. Le véhicule
est doté de capteurs électroniques qui
facilitent la détermination de la
sévérité de l'impact. Les seuils de
déploiement peuvent également varier
en fonction de la conception spéci-
fique du véhicule.
Les airbags frontaux sont conçus pour
se gonfler en cas de collision frontale
ou quasi frontale modérée à grave,
afin d'aider à réduire le risque de
blessures graves, principalement à la
tête et au thorax du conducteur ou du
passager avant extérieur.
Le fait que les airbags frontaux se
déploient ou devraient se gonfler n'est
pas basé prioritairement sur la vitesse
à laquelle se déplace le véhicule. Elle
dépend de ce qui est heurté, de la
direction de l'impact et de la vitesse
de ralentissement du véhicule.
Les sacs gonflables frontaux peuvent
se gonfler à différentes vitesses de
collision selon que le véhicule heurte
un objet en ligne droite ou en diago-
nale et selon que l'objet est fixe ou
mobile, rigide ou déformable, étroit ou
large.
Les airbags frontaux ne sont pas
conçus pour se déployer lors des
tonneaux, des collisions arrière et
dans de nombreux cas de collisions
latérales.
En outre, le véhicule est doté d'airbags
frontaux à technologie avancée. Les
airbags frontaux à technologie avancée
règlent la retenue selon la sévérité de
la collision.
Les sacs gonflables de genou sont
conçus pour se gonfler en cas
d'impact frontal ou semi-frontal
modéré à sévère. Les sacs gonflables
de genou ne sont pas conçus pour se
déployer lors des tonneaux, des colli-
sions arrière et dans de nombreux cas
de collisions latérales.
Les airbags latéraux intégrés aux
sièges sont conçus pour se déployer
dans des collisions modérées à sévères
en fonction de l'emplacement de
l'impact. Les airbags latéraux intégrés
aux sièges ne sont pas conçus pour se
déployer en cas de collisions frontales
ou quasi frontales, de tonneaux ou de
SIÈGES ET DISPOSITIFS DE RETENUE
collisions arrière. Un airbag latéral
intégré au siège est conçu pour se
déployer du côté où le véhicule est
heurté.
Les airbags rideaux sont conçus pour
se déployer dans des collisions
modérées à sévères en fonction de
l'emplacement de l'impact. En outre,
ces airbags rideaux sont conçus pour
se déployer en cas de tonneaux ou
d'impact frontal grave. Les airbags
rideaux ne sont pas conçus pour se
déployer en cas d'impact arrière. Les
deux airbags rideaux se déploient
lorsqu'un côté du véhicule est heurté,
si le système de détection prédit que
le véhicule est sur le point de capoter
sur le côté, ou en cas d'impact frontal
grave.
Dans une collision particulière,
personne ne peut savoir si un sac
gonflable se gonflera simplement du
fait des dégâts au véhicule ou du coût
de réparation.
69