Cadillac XT4 Manuel D'utilisation page 108

Essuie-glaces en position de
stationnement
Si le contact est coupé pendant que
les essuie-glaces sont sur LO, HI, ou
AUTO, avec le détecteur de pluie
(Rainsense) désactivé, ils s'arrêtent
immédiatement.
Si le levier d'essuie-glace avant est
ensuite placé en position OFF avant
l'ouverture de la porte du conducteur
ou dans les 10 minutes qui suivent,
les essuie-glaces se remettent en
marche pour se placer à la base du
pare-brise.
Si le contact est coupé pendant que
les essuie-glaces fonctionnent en
combinaison avec le lave-glace ou la
détection de pluie, les essuie-glaces
continuent à fonctionner jusqu'à ce
qu'ils atteignent la base du pare-brise.
Rainsense
Si le Rainsense est activé, un capteur
près du centre du haut du pare-brise
détecte la quantité d'eau sur le
pare-brise et contrôle la fréquence des
essuie-glaces en fonction du réglage
de la sensibilité en cours.
Le système fonctionne de manière
optimale lorsque cette zone du
pare-brise est exempte de saletés.
AUTO : Placer le levier d'essuie-glace
sur AUTO. Faire tourner la bague
située sur le levier d'essuie-glace pour
régler la sensibilité.
Faire tourner la bague vers le haut
pour plus de sensibilité à l'humidité.
Faire tourner la bague vers le bas
pour moins de sensibilité à
l'humidité.
Déplacer le levier d'essuie-glace
avant hors de la position AUTO
pour désactiver la Rainsense.
INSTRUMENTS ET COMMANDES
Pour activer ou désactiver la fonction
de détection de pluie (Rain Sense),
consulter « Essuie-glace à capteur de
pluie » dans Personnalisation du
véhicule 0 139.
Protection d'ensemble de bras
d'essuie-glace
Lors d'un passage dans une station de
lavage automatique, déplacer le levier
d'essuie-glace avant en position OFF.
Ceci désactive les essuie-glaces avant
à Rainsense automatique.
Lorsque la fonction Rainsense est
activée, les essuie-glaces s'arrêtent
automatiquement à la base du
pare-brise si le point mort (N) est
sélectionné et si la vitesse du véhicule
est très basse.
Le fonctionnement des essuie-glaces
redevient normal lorsque le véhicule
n'est plus au point mort (N) ou quand
sa vitesse augmente.
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