Cadillac XT4 Manuel D'utilisation page 123

122 INSTRUMENTS ET COMMANDES
Avertissement (Suite)
entraîner des réparations coûteuses
qui ne sont pas forcément couvertes
par la garantie du véhicule.
Avertissement
Des modifications au moteur, à la
boîte de vitesses, à l'échappement, à
l'admission ou au système de carbu-
rant, ou l'utilisation de pneus de
remplacement non conformes aux
spécifications d'origine, peuvent
provoquer l'activation de ce témoin.
Cela pourrait entraîner des répara-
tions coûteuses qui ne sont pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Ceci peut également faire
échouer le véhicule au test d'inspec-
tion/maintenance des émissions.
Consulter Accessoires et modifica-
tions 0 332.
Lorsque le témoin est allumé, cela
indique qu'un dysfonctionnement a
été détecté. Un diagnostic et une
réparation peuvent être nécessaires.
Un carburant de mauvaise qualité
peut provoquer un fonctionnement
inefficace du moteur ainsi qu'un
comportement médiocre, lesquels
prennent fin une fois que le moteur
est chaud. Si cela se produit, changer
de marque de carburant. Il faudra au
moins un réservoir complet de carbu-
rant correct pour éteindre le témoin.
Consulter Carburant pour moteurs
diesel 0 306.
Si le témoin reste allumé, consultez
votre réparateur agréé.
Programmes d'inspection de
dispositifs antipollution et
d'entretien
Si le véhicule doit passer un test d'ins-
pection/maintenance des émissions,
l'équipement de test se branchera
vraisemblablement sur le connecteur
de liaison de données (DLC) du
véhicule.
Le DLC se trouve sous le tableau de
bord, à gauche du volant. Le branche-
ment d'appareils n'étant pas utilisés
pour effectuer un test d'inspection/
maintenance des émissions ou pour
une intervention sur le véhicule peut
nuire au fonctionnement du véhicule.
Consulter Équipement électrique
complémentaire 0 330. Consulter le
réparateur agréé si une assistance
s'avère nécessaire.
Le véhicule peut échouer à l inspection
si :
Le témoin est allumé quand le
moteur tourne.
Le témoin ne s'allume pas quand le
contact se trouve en mode de
service.
Des systèmes antipollution essen-
tiels n'ont pas été complètement
diagnostiqués. Si ceci se produit, le
véhicule ne serait pas prêt pour