Table des Matières
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Insérez la valve champignon dans la came interne, avec sa partie la
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plus fine en premier.
Poussez la valve champignon vers le bas dans le boîtier de la valve
champignon et la came interne, puis enfoncez-la avec le doigt pour
la mettre en place.
Retirez le joint torique du bouchon de la valve champignon.
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Mettez en place un joint torique neuf sur le bouchon de la valve
champignon et appliquez de la graisse SRAM® Butter sur ce joint
torique neuf.
Mettez en place le bouchon de la valve champignon sur le boîtier
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de la valve champignon et vissez-le à la main.
À l'aide d'une clé plate de 11 mm, maintenez le boîtier de la valve
champignon en place et, à l'aide d'une clé dynamométrique équipée
d'une douille articulée de 10 mm, serrez le bouchon de la valve
champignon sur le boîtier de la valve champignon à un couple compris
entre 5,7 et 7,9 N•m.
Veillez à ne pas rayer la came interne avec la clé car c'est une surface
d'étanchéité très importante. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
AVI S
Pointe
10 mm
5,7-7,9 N•m
Installation de la valve champignon
11 mm
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