Eléments D'affichage Du Coffret De Commande - Wilo Control SC-Fire Diesel A2P Notice De Montage Et De Mise En Service

• « TEST LAMPES » (Fig. 2, Pos. 19)
Si vous actionnez cette touche (niveau d'accès 1 nécessaire), tous les témoins lumineux et le ronfleur
d'alarme s'allument pendant la durée de l'actionnement, ce qui vous permet de contrôler leur bon
fonctionnement. Une fois la touche relâchée, les témoins lumineux et le ronfleur d'alarme s'éteignent à
nouveau ou restent allumés uniquement si le fonctionnement l'exige.
• « EFFACEMENT DÉFAUT » (Fig. 2, Pos. 20)
En appuyant sur la touche (niveau d'accès 2 nécessaire), tous les messages d'erreur/témoins lumineux sont
réinitialisés dans la mesure où la cause de l'erreur a été éliminée.
• « ARRÊT » (Fig. 2, Pos. 21)
Cette touche sert à arrêter le moteur. Pour cela, au moins un des interrupteurs de sélection à clé doit se
trouver sur la position « 0 ». Le moteur ne peut être arrêté que si l'interrupteur à pression ou l'interrupteur
à flotteur n'émet aucune demande. Une fois le moteur arrêté, le témoin lumineux « MARCHE » s'éteint
(fig. 2, pos. 3).
• « BUTTON D'ESSAI DE DÉMARRAGE » (Fig. 2, Pos. 23)
Cette touche d'essai et son témoin lumineux (fig. 2, pos. 22) sont destinés au test manuel et régulier du
dispositif de démarrage électrique. La touche est utilisée lorsqu'un démarrage automatique du moteur a eu
lieu avec ensuite un arrêt manuel, ainsi qu'au bout de six tentatives de démarrage consécutives ayant
échoué. Pour ces deux états de fonctionnement, le témoin lumineux s'allume et la touche doit être actionnée.
6.2.3 Eléments d'affichage du coffret de commande
« SOUS TENSION » (Fig. 2, Pos. 1)
Le témoin lumineux s'allume en vert dès que l'alimentation électrique est établie.
« DÉFAUT SECTEUR » (Fig. 2, Pos. 2)
En cas de défaut au niveau de la tension d'alimentation (chargeur, chauffage) ou d'interrupteur inactif, la DEL
s'allume en jaune avec une temporisation de 180 secondes.
« MARCHE » (Fig. 2, Pos. 3)
Le témoin lumineux s'allume en vert dès que le moteur diesel a démarré et que la vitesse de rotation relevée
par le capteur de vitesse de rotation a atteint ou dépassé la valeur préréglée pour « moteur en fonctionnement »
(menu 1.2.1.3).
« DÉFAUT SYSTEME » (Fig.2, Pos. 4)
La LED jaune signale un défaut du logiciel si la communication entre la « platine I/O » et les 2 platine « SC
controller » est interrompue ou si la routine du logiciel (le programme) ne fonctionne pas correctement.
« NON-DÉMARRAGE » (Fig. 2, Pos. 5)
Le témoin lumineux s'allume en rouge au bout de six tentatives de démarrage consécutives ayant échoué.
« DÉFAUT COLMATAGE » (Fig. 2, Pos. 6)
La mesure de la pression différentielle au niveau du filtre a détecté un filtre colmaté. Ce défaut est alors signalé
par la DEL allumée en rouge.
Notice de montage et de mise en service Wilo-SC-Fire Diesel A2P
Français
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