Wilo Control SC-Fire Diesel A2P Notice De Montage Et De Mise En Service page 12

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Processus automatique de démarrage
Le démarrage automatique consiste en une séquence de six tentatives de démarrages consécutifs. Chaque
tentative dure 15 secondes et est suivie d'une pause de 10 à 15 secondes. Après chaque tentative de
démarrage, l'autre batterie est utilisée pour la tentative suivante. Même si aucun besoin supplémentaire n'existe
au niveau des interrupteurs à flotteur ou clé, les tentatives de démarrage se poursuivent. Le compteur de
tentatives avec chaque batterie sera constamment indiqué sur l'écran à cristaux liquides.
Tout démarrage réussi est signalé par la LED verte (fig.2, pos. 3) et la sortie « marche » est activée.
Au bout de six tentatives de démarrage infructueuses, un signal d'alarme sonore est émis, la sortie « non
démarrage » est activée et la LED rouge de « non démarrage » est allumée (fig. 2, pos. 5) ainsi que la LED jaune
d' « essai de démarrage manuel » est également allumée (fig. 2, pos. 22) (voir Test du dispositif de démarrage
6.2.1).
Après une séquence de démarrage réussie ou bien après une phase de « non démarrage », alors la LED de
couleur jaune intitulée «Actionner le bouton d'essai de démarrage manuel si le voyant est allumé » est allumée.
(voir Test du dispositif de démarrage 6.2.1).
Mode non automatique
L'interrupteur à clé n'est pas sur la position « Auto ». Par conséquent, le pressostat correspondant ne peut pas
déclencher de démarrage automatique.
Si aucun des deux interrupteurs à clé ne se trouvent pas sur la position « Auto », alors le détecteur de niveau du bac
d'amorçage ne peut également pas déclencher de démarrage automatique. Ce mode de fonctionnement est signalé
par les LED de couleur rouge (fig. 2, pos. 32, 33). De plus, la sortie « MODE NON AUTO 1/2 » est active.
Mode manuel
Pour effectuer un démarrage manuel, placez l'un des interrupteurs à clé sur la position « Man ». Le démarrage
manuel (comme le démarrage automatique) consiste en une séquence de six tentatives de démarrage
consécutifs. Chaque tentative dure 15 secondes et est suivie d'une pause de 10 à 15 secondes. Après chaque
tentative de démarrage, l'autre batterie est utilisée pour la tentative suivante.
Même lorsque l'interrupteur à clé n'est plus en position « Man », les tentatives de démarrage se poursuivent.
Mode arrêt
Pour arrêter le moteur diesel, au moins un des interrupteurs à clé doit se trouver sur la position « 0 ». Dès que le
pressostat (ou l'interrupteur à flotteur) n'est plus déclenché, le moteur diesel peut être arrêté avec la touche
« ARRÊT » (fig. 2, pos. 21).
Démarrage d'urgence
Commencer par soulever le capot de protection des boutons de démarrage d'urgence (Fig. 1, pos. 12 et 13).
Ensuite, pour démarrer le moteur diesel avec la batterie n°1, alors presser le bouton de « démarrage d'urgence
batterie 1 », et maintenir enfoncer le bouton jusqu'au démarrage.
Pour démarrer le moteur diesel avec la batterie n°2, alors presser le bouton de « démarrage d'urgence batterie
2 ». Dans ce mode de démarrage, le démarreur est alimenté en direct par les batteries.
WILO SE 11/2016 12