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COURROIES DE VARIATEUR
D'ENTRAÎNEMENT
(moissonneuses avec transmission
mécanique)
Lorsque le moteur s'arrête, la courroie du variateur
supérieure est généralement lâche. À cause de cela, le
besoin de réglage de la courroie devra être estimé sur la
flexion de la courroie. La tension est correcte avec une
flexion de 60 mm (Fig. P40).
La courroie est tendue en faisant tourner le variateur sur
sa position centrale avec les courroies à la même pro-
fondeur sur la poulie de variateur. Le moteur est arrêté.
L'arbre central A sur la poulie du variateur est détendu,
Fig. P41. Les écrous B à l'extrémité des supports de la
fourche de réglage sont serrés, ce qui déplace la poulie
dans la direction indiquée par la flèche, et tend les cour-
roies. Après le réglage, resserrez l'arbre détendu.
Sur les positions extrêmes du variateur, les courroies
doivent monter à la même hauteur que mesurée à partir
de la coquille externe de la poulie de variateur Pour exé-
cuter ceci, le réglage suivant est effectué :
Desserrez l'écrou de blocage sur le piston du vérin hy-
draulique et tournez le piston dans la direction désirée.
Faites tourner le variateur aux deux positions extrêmes
et vérifiez les mesures.
La bonne mesure à partir de la coquille interne jusqu'à la
surface de courroie se situe entre 0 et 2mm.
EMBRAYAGE
La course libre de l'embrayage devra être d'environ 20
mm mesuré de la pédale. Pour régler, changez la lon-
gueur de la traverse sur le logement de l'embrayage.
Pour ceci, défaites le raccord de la fourche A et enlevez
la fourche du levier. Fig. P42. Dévissez l'écrou de blo-
cage B et tournez la fourche dans la direction voulue.
Si la course libre a besoin d'être augmentée, tournez la
fourche pour l'ouvrir.
Vérifiez toujours le fonctionnement du blocage de l'em-
brayage après des réglages sur l'embrayage. Le blocage
devra être complètement fermé avant que l'embrayage
ne devienne engagé. Au besoin, desserrez l'écrou D et
tournez la vis C.
P40
P41
P42
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