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Travailler en toute sécurité dans le RÉ-
SERVOIR À GRAINS de type 2 (Fig. L38b et
L39b)
Le réservoir à grains est rempli par la vis sans fin à grain
et l'alarme retentit quand il est plein. La hauteur du cap-
teur d'alarme se règle en le déplaçant
d'un trou à l'autre. L'alarme sera ainsi
avancée ou retardée.
Pour nettoyer ou réparer le réservoir à
grains, le moteur doit être à l'arrêt et la
clé de contact enlevée pour s'assurer
que la moissonneuse-batteuse ne peut pas être démar-
rée.
L38b
Pendant le battage, le capot du réservoir peut être ver-
rouillé sur une position entrouverte en utilisant le dis-
positif de blocage A qui se trouve à l'intérieur du capot.
On aura ainsi plus de lumière dans la trémie. Pendant
l'entretien, le dispositif de verrouillage B garantit que le
capot reste ouvert.
Pour des raisons de sécurité, le capot du réservoir à
grains ne peut être ouvert qu'avec la clé de sûreté C, fig.
L39b. L'ouverture du capot désactivera la transmission
pour qu'elle cesse de décharger.
Pour faciliter le nettoyage, les vis sans fin du bas peu-
vent s'enlever en ouvrant le verrou A. La vis inférieure
de déchargement peut être ôtée du réservoir avec ses
paliers, fig. L38b. L'extrémité droite du réservoir à grains
est munie de trappes pour le nettoyage et la paroi ar-
rière a des trappes pour l'entretien du moteur.
Un outil est fourni avec la moissonneuse-batteuse pour
prélever des échantillons de grain et supprimer un effet
de voûte potentiel. Cet outil est rangé au-dessus du
dispositif de protection, entre le réservoir à grains et la
L39b
cabine.
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